撰文：Regina Chan 陳慧心

EQS 580 4MATIC是奔馳全新電車系列Mercedes-EQ的新貴。作為全新拓展電車系列第一款全電動豪華轎車，奔馳汽車誓要成為這個類別的龍頭。

EQS 580 4MATIC是第一部採用EQ模塊化底盤架構設計的奔馳豪華房車型號。EQS在開始設計的時候就考慮到可持續性發展的重要，汽車以碳中和的方式透過使用節省資源的物料打造，例如由循環再用的物料製成的地毯等。正是因為可持續性發展的重要性，奔馳的範圍涵蓋整個供應鏈，從開發和供應商網絡到自己的生產工序，Mercedes-Benz AG的環保目標已通過“Science Based Targets Initiative”（SBTI）確認。

EQS 580 4MATIC的最高輸出功率為385 kW，相等於516匹馬力，充滿電量之後，可持續行駛700公里，能夠滿足市場對電動版S-Class豪華系列的期望。

EQS可以在直流快速充電站中以200 kW的功率充電，僅需15分鐘即可繼續行駛300公里距離。在家中或通過公共充電站，使用車上的充電器直接地為EQS充電，最高可達9.6 kW。

EQS標誌著具有更高能量密度的新一代電池在下一代電車身上具備的重要性。 EQS 580 4MATIC型號的可用能源含量為107.8 kWh。內部開發的創新電池管理軟件可實現空中Over-the-air（OTA） 更新。這樣，能源管理系統將在整個電池的生命週期中保持最新狀態。在電池化學方面，陰極的鈷含量已降低到百分之十。

EQS 580 4MATIC應該是目前地球上空氣動力學最強的汽車型號，阻風系數低至0.20，勝於所有的超級跑車。另一個數字之冠，應該是車廂的Burmester環迴立體音響系統，多達15個喇叭， 合共710watts最高輸出。

EQS 580 4MATIC的另外一個特點，當然是奔馳早前大事宣傳的新科技MBUX Hyperscreen。這塊從儀錶一直連接中央控制台的黑色弧形玻璃是由特別耐刮耐擦的矽酸鋁所打造而成，玻璃上面添上塗層可簡化清潔程序 。

奔馳汽車定下目標，其品牌到了2030年在全球銷售的汽車當中有一半以上必屬於電車類別，包括全電動以及插電式雙動能的設計。EQS 580 4MATIC只是一個開始，將於2021年秋季抵達加拿大市場。