撰文：Regina Chan 陳慧心

Magma，在韓文裡面指的是火山熔岩，象徵著灼熱而不受拘束的能量。因此，那抹近乎燃燒的橙紅色順理成章成為其外觀主調，不僅在視覺上帶來強烈衝擊，從賽道上的專注極限機器到公路上的高性能量產車，更隱喻著 Genesis 將如熔岩噴發般的速度與高溫性能融合釋放。

Genesis GV60 Magma亦正從最初的品牌宣示逐步轉化為可被市場檢驗的產品現實。這不僅是品牌首款豪華高性能電動跨界車，更是全新子品牌「Magma」邁入量產與市場驗證階段的重要起點。

Magma 系列採用黑色品牌標誌做記認

GV60 Magma 的出現，其意義遠不止於一款新車的誕生，而是象徵這個韓國豪華品牌正式向傳統性能豪華車的核心領域發起正面挑戰。近日這個原型車已經巡迴加拿大在發行商的陳列室進行路演，邀請汽車媒體和潛力消費對象出席觀賞。

Magma的車身比普通版的GV60降低20mm，車身更寬體設計塑造出低趴且穩定的視覺張力。全新三孔式前保桿設計不僅提升冷卻效率，也成為Magma專屬識別元素。

GV60 Magma加拿大巡迴路演中

車側則透過寬體輪拱、21吋鍛造輪圈與275 mm寬輪胎強化性能姿態，並以簡約黑化飾件與傳統鍍鉻，營造更純粹的運動質感。車尾導入功能性尾翼與優化後擴散器，在視覺美學與空氣力學之間取得平衡。

GV60 Magma 採用84 kWh 電池搭配 800V 架構，支援高速充電，約 18 分鐘完成 10–80%，但在高性能輸出設定下，續航里程勢必不會是核心賣點，充滿電之後續航力徘徊在三百五十公里。GV60 Magma前後摩打達配置，輸出達609 匹馬。啟動Boost 模式後動力可提升至641匹馬力，最高時設定在264 km/h。

橙色的Magma 按鍵在方向盤左下方

搭配Launch Control，0-200 km/h加速僅需10.9秒，展現持續加速能力。三種駕駛模式分別是Sprint、GT與MY Mode高度自訂化，MY Mode可調整電子限滑差速器、電子穩定系統，依需求打造專屬操控風格。GV60 Magma同步導入專屬數位化駕駛介面。啟動Magma Mode之後，儀錶轉換為三環顯示，集中呈現摩打溫度、電池狀態、G-force數值與速度等關鍵數據。

其他先進科技帶來更刺激操控感受的包括模擬傳統內燃機換檔節奏與聲浪的VGS，透過動力分配與e-LSD實現偏後驅操控的漂移模式Drift Mode；最終重要的是駕駛者一般並不特別留意的電池溫度控制HPBC，在應對賽道或直線加速需求有莫大幫助。

橙色縫線將車外Magma熔岩地灼熱引伸到車廂內

內裝方面採用大量麂皮材質，主調是深灰色搭配橙色縫線，營造專屬Magma識別。方向盤整合專屬Boost按鍵與駕駛模式切換的橙色Magma按鍵，進一步強化駕駛導向。

Genesis品牌未來十年的核心戰略重點。GV60 Magma強調精緻操控體驗與無縫性能表現之間的融合才是Luxury High Performance豪華高性能車的最佳演繹，其核心在於讓性能不再是壓迫感，而是自然延伸於駕駛過程中的一種優雅力量。

Genesis GV60 Magma現已在加拿大市場正式開放優先預訂，出車日期在今個夏天。