AUTONERVE TEST DRIVE 本地試駕

BMW i4 M60 xDrive
破解純電駕駛樂趣密碼

撰文﹕Regina Chan 陳慧心

試車地點：Vancouver, BC

BMW i4 M60 xDrive 並非採用下一代寶馬電車平台Neue Klasse，仍然建基於現有電車架構；在北美市場沿用 CCS 充電接口，而並非新一代 寶馬電動車幾乎已全面改為NACS的充電插頭。

換一個角度來看，i4 M60 xDrive反而可能是寶馬目前一款最容易理解的純電性能房車。介於最新推出的i3以及受歡迎的i5之間， i4 的賣點是跑味較濃 Gran Coupe 轎跑車的處理手法。

i4 大概在五年前推出市場，成為市場上量產寶馬純電房車選擇。一開始推出 i4 eDrive40 及高性能i4 M50。今年將M高性能版升級到M60，成為i4 M60 xDrive Gran Coupe。2026 將會是這個版本的終結，下一代接下來會用新的電車平台，將會有全新面貌和技術的i4。

外觀造型

i4 M60 xDrive 的外觀重點，不在誇張空力套件，而是將 4 Series Gran Coupé 的低矮比例、純電身份與 M Performance 運動元素融合，造出一種低調但具侵略性的氣勢。

車頭保留寶馬標誌性的垂直雙腎格柵，但純電架構令它不再需要大量進氣，因此更像科技化面板，同時整合感應器。M Sport 前保險槓配合較低進氣口及黑色飾件，令車頭更寬、更貼地，運動感亦明顯高於一般 i4。

真正吸引眼球的是車側。

長車頭、低車身、向後收窄的車頂線，加上厚實側裙，勾勒出典型 BMW Gran Coupé 的跑格比例。19 吋大尺寸輪圈及 M Performance 細節再添性能氣息，但沒有依賴誇張尾翼或大量碳纖維裝飾，整體依然保持 BMW 一貫的克制與優雅。

技術配備

寶馬把 M50 改為 M60，並將高性能 i4 的輸出推至 510 匹，Sport 模式更達 593 匹，0–100 km/h 僅需 3.7 秒。但經過一星期測試，i4 真正令人留下深刻印象的，並非電車即踩即有的扭力，而是它如何駕馭超過五千磅的車重。

電池置於車底，帶來比傳統寶馬房車更低的重心，但重量始終是電車的先天難題。要同時兼顧舒適、穩定，以及寶馬應有的駕駛感，懸掛調校便成為關鍵。

一齊來破解寶馬 i4 完美策劃出電車駕駛樂趣的密碼。

答案，就是 M Adaptive Suspension 與 Rear-Axle Air Suspension的完美配合。兩者並非同一套系統：後軸氣壓懸掛負責承托及維持車身高度；自適應懸掛則負責控制車身如何反應。後軸氣囊取代傳統鋼彈簧，當後座載客或尾箱滿載時，系統會自動調整氣壓，維持車身高度，同時減少俯仰及側傾。

真正精彩的是 Adaptive M Suspension。四輪電子避震可獨立調節阻尼，根據車速、轉向及車身加速度等數據，即時改變避震反應。它不是簡單地硬或軟，而是決定每一刻懸掛應該怎樣發揮功效。

在Comfort 模式下，系統讓車輪更有效吸收路面起伏；切入 Sport，阻尼收緊、車身動作減少，轉向與車身反應亦更直接。進入連續彎道後，這種差異尤其明顯。

對超過五千磅的電車而言，控制重量轉移更是關鍵。加速時抑制後蹲、煞車時減少前俯、入彎時控制側傾，讓輪胎維持更穩定的接地狀態；低重心、後軸氣壓懸掛與 Adaptive M Suspension，則共同把車身重量化為可控的動態。

這就是 i4 M60 的駕駛密碼。不是要消除無可避免的電車重量，而是用懸掛把重量控制得有秩序。 每一次加速、煞車與出入不同角度彎位都保持應有節奏，在舒適與操控之間做到收放自如。

另外一提，這款型號加拿大運輸部頒佈擁有447公里續航力，在試車一個星期裡面比較可靠的數據是在四百公里以下。

車廂佈局

M 級別配套的價值，亦絕非單純停留在對比鮮明的縫線或 M 標誌，而是透過座椅、方向盤、內裝飾件以至駕駛介面，將整個車廂的運動氣息融為一體。i4 M60 xDrive 的內裝設計，最大優點並非刻意堆砌電動車常見的「未來感」，而是將 4 Series Gran Coupé 的駕駛導向、BMW i 的科技感，以及 M 的性能元素拿捏得恰到好處。

踏入車廂，低坐姿、包覆性強的 M Sport 運動座椅，加上厚實的 M Sport 多功能方向盤，瞬間營造出濃厚的駕駛氛圍；座椅良好的側向支撐，在高速過彎時亦能有效固定身體，提升駕駛信心。

駕駛者前方的曲面數碼儀錶與中央資訊娛樂屏幕一體化設計，令整個中控台更顯簡潔及帶來時尚感。

試駕後感

作為i4 系列性能旗艦，M60 少了一份電車改革的味道，反而更似一部由燃油寶馬車換上電池的性能車，是一部做到非常成熟、非常快，而且仍然有傳統寶馬味道的電動 Gran Coupé。當然，售價方面也與它的操控性能完美匹配，這次試車的版本連所有配套超過六位數，十萬零四千元。