撰文：Regina Chan 陳慧心

中國汽車市場發展速度之快，近年已令不少國際車廠重新思考產品開發策略。

Hyundai Motor Group 日前宣布，正式於上海靜安區成立全新 UX Studio Shanghai，作為集團專責用戶體驗（UX - User Experience）研究中心，希望直接了解中國消費者需求，並將研究成果應用至全球新一代智能電動車開發。

相比傳統海外研發中心，新設立的 UX Studio 並非單純測試產品，而是強調讓消費者直接參與整個開發流程，從概念設計、功能規劃，以至量產前測試，都可提供意見。

隨著汽車產業正式踏入軟件定義汽車（SDV - Software-Defined Vehicle）年代，汽車已不再只是交通工具，而逐漸演變成全天候智慧生活空間。Hyundai 認為，未來品牌競爭力將不再只取決於引擎、底盤或馬力，而是取決於整體使用體驗，包括人機介面、語音互動、機械生態系統及智能服務，因此建立更完善的 UX 研究平台，已成為未來產品開發的重要一環。

目前 Hyundai 已分別於韓國首爾、德國法蘭克福、美國加州及上海建立全球 UX 研究網絡，而上海則成為集團最重要的中國市場研究據點，專門收集中國消費者使用習慣，再回饋至全球產品研發。

Hyundai 表示，選址上海並非偶然。近年中國已成為全球智能電動車發展最成熟市場之一，不論智能車廂、語音控制、多屏幕互動，還是車聯網生態，都走在全球前列。尤其上海作為中國科技及創新中心，不但聚集大量年輕上班族、科技愛好者、多孩家庭及女性駕駛者，更能反映大型城市最真實的用車需求。

此外，長三角地區完整的智能科技及供應鏈生態，亦方便 Hyundai 與本地科技企業及合作伙伴共同進行產品研究，而上海相對開放、多元的城市文化，亦有助品牌將產品測試由封閉實驗室擴展至真實城市環境。

UX Studio Shanghai 共設有兩大核心區域。其中 Open Lab 對外開放，設有 UX Explorer、UX Test 及 UX Archive 三個展示空間，參觀者可體驗最新智能移動技術，同時了解 Hyundai 如何透過用戶研究設計新一代產品。

至於 Advanced Lab 則屬專業研究區域，邀請不同背景用戶參與實際測試。中心設有可自由調整的車廂模擬平台，以及高擬真虛擬測試系統，讓工程團隊在概念設計、功能開發及量產驗證等不同階段，都能即時收集用戶意見，再作修正。

Hyundai 強調，希望真正落實共同創作（Co-Creation）理念，而非等產品完成後才進行市場測試。廠方特別指出，UX Studio 並非傳統意義上的本地化改良，不只是本地化，而是由零開始為中國設計。

過去不少海外品牌習慣先完成全球車型，再針對中國市場微調配置或軟件功能；但新策略則希望從產品規劃開始，便由中國團隊主導研究中國市場需要，再透過全球研發平台共同開發。Hyundai 同時與復旦大學管理學院等本地學術機構合作，希望從社會趨勢及生活方式角度，分析未來智慧出行發展方向。

Hyundai 強調，上海 UX Studio 並非獨立運作，而是全球研發體系的重要組成部分。未來所有於上海完成的研究成果，將直接與首爾、法蘭克福及加州等研發中心共享，再透過集團統一技術平台，應用至全球不同市場的新產品及智能服務。換言之，中國消費者的使用習慣及創新需求，不再只是針對中國市場，而有機會影響 Hyundai 未來全球產品發展方向。

Hyundai 今次成立 UX Studio Shanghai，正反映中國市場角色已由昔日的最大銷售市場，逐步升級為全球產品創新的重要源頭。未來，中國消費者不只是購買 Hyundai 新車，更有機會直接參與下一代全球車款的誕生，甚至影響世界各地駕駛者未來的智能出行體驗。