AUTONERVE TEST DRIVE 本地試駕

Hyundai Venue
續當最相宜入門車

撰文﹕Regina Chan 陳慧心

試車地點：Vancouver, BC

小型越界車一直是北美市場競爭最激烈的汽車類別之一，各大品牌均有產品應戰。不過，若以「入手門檻」作為首要考慮因素，無論向哪一款人工智能或汽車平台查詢，Hyundai Venue幾乎都是最具性價比的答案。

Hyundai Venue作為品牌旗下門檻最低的型號，北美市場共提供三個級別選擇。入門版Venue Essential售價不足兩萬二，是目前市場上最容易負擔的新車。

若希望在有限預算下享有更多舒適及便利配置，可升級至Venue Preferred或頂級的Venue Ultimate；即便高配套級別起跳售價亦定於三萬元以下，對新移民、首次買車年青人、小家庭或只尋求代步車的消費者而言，Venue具相當高的吸引力。

外觀造型

2026 Hyundai Venue大致延續原有設計，但透過一些的細節修飾，整體觀感更精緻、更有活力。車頭採用分離式LED日間行車燈及頭燈組，配合更大面積的黑色鬼面罩、立體引擎蓋線條及層次分明的前泵把設計，令嬌小玲瓏的車身更具氣勢。

車尾加入全新LED尾燈、重新修飾的尾門線條及銀色下護板，進一步提升層次感與夜間辨識度。整體造型走耐看路線，沒有刻意追求誇張設計，因此較不易過時。

Venue以均衡比例、成熟的家族化設計及細緻修飾，成功塑造出年輕、實用兼帶點硬朗的小型越界車形象。不過，受限於較窄車身及車身偏高，從後面看其身形略顯地瘦削。

Venue最大的賣點是以親民售價提供成熟、有質感的外觀設計，既時尚又不失體面，，徹底成功擺脫入門車常予人平淡廉價的印象。

技術配備

Hyundai Venue只提供前輪帶動并沿用1.6公升自然吸氣四氣缸引擎，最高可輸出121匹馬力及113磅/尺峰值扭力，配搭現代汽車集團的無段變速波箱（IVT），行駛一百公里平均油耗約7.5公升，屬同級相當理想水平。

Venue的動力數據雖然並不突出，但與車身重量匹配得宜，在市區起步及低速巡航時反應輕快，不會令人覺得吃力。Venue的加速反應較自然，日常駕駛相當順暢，加上轉向輕巧、迴旋半徑細，無論穿梭市區或停泊狹窄車位都非常容易。

不過，只要進入高速公路，馬力便開始顯得不足，中段再加速需要預留更多時間，想爬頭過線亦要提早部署。一般市區駕駛足夠，但要高速馳騁，很快會發現小個子略欠缺一些後勁。然而，當油門深踩時，引擎需要長時間維持高轉速，噪音便會明顯增加。懸掛方面偏向硬朗設定，低速行駛仍算舒適，但遇到路面接縫或坑洞時震動較直接。

車廂佈局

科技配備是 Venue 最受讚賞的地方之一。即使屬入門級別，儀錶板已全面採用數碼顯示，配備 8 吋觸控中央屏幕，支援 Apple CarPlay、Android Auto、藍牙、無線充電板、電熱前座椅，以及多功能電熱方向盤等，於一眾同價位對手之中相當吸引。

汽車雖小，但保護功夫做到足。入門級別已經包含多種主動安全配備，例如駕駛注意力警示系統、汽車穩定控制管理系統、車道維持輔助系統，並配備電子穩定控制系統及循跡控制系統等。另外，停車後座乘客提醒系統會透過儀錶板顯示溫馨提示；行車時則配備具備行人偵測功能的前方碰撞避免輔助系統，進一步提升行車安全。

車廂所採用的物料同樣沒有廉價感，現代汽車不惜工本，大量採用柔軟飾板及不同紋理飾面，配合更大的置物空間及 USB-C 充電接口等，為日常用車人士帶來更高的實用性。

前排座位的肩部及膝部空間更為充裕，承托感和支撐力充足。後排座椅雖然仍屬典型入門細車的空間表現，不過配合寬闊的兩側車窗及更高的車頂設計，乘坐感比同級對手更顯開揚。後排椅背可作 60:40 分拆摺疊，進一步提升載物靈活性。

試車後感

現今加拿大市場，Crossover/SUV雖然仍然是市場主流，但並非所有消費者都需要到一部多功能大型車。Hyundai Venue正瞄準一群講求實用、預算有限，又希望享有越界車視野的用家，因此受到歡迎。

用四個字形容Venue，就是「夠用、好用」。型號名字的中文翻譯是場地，有幾分「盡本份而遊於自得之場」的意味，只求在自己的舞台上把本分做好。