撰文：Regina Chan 陳慧心

自 1999 年誕生以來，BMW X5 不單開創豪華 SUV（BMW 稱為 SAV，Sports Activity Vehicle）市場，更一直是品牌全球最暢銷車系之一。

來到第五代，全新 BMW X5 成為品牌首款同時提供五種不同動力系統的量產車，全面涵蓋汽油、柴油 (Diesel)、插電雙動能 (Plug-in Hybrid)、純電 (EV) 以及氫燃料電池 (Hydrogen) 版本，反映 BMW 對未來動力發展採取「多路並行」策略，而非押注單一技術。

今次最受注目的，莫過於首次推出的 BMW iX5 純電版本。新車率先採用第六代 BMW eDrive 電驅技術，配備全新 800V 電氣架構及首次應用的圓柱形電芯，續航力最高可達 845 公里（WLTP），同時支援高速充電及雙向充電（Bidirectional Charging），成為 BMW 現時續航能力最長的純電 SUV 之一。

除了純電版本，BMW 亦正式確認量產版 BMW iX5 Hydrogen 將於稍後時間推出，成為品牌首款投入市場的氫燃料電池量產車。新系統採用第三代燃料電池技術，配合全新 Hydrogen Flat Storage 氫氣儲存系統及高壓電池，官方表示續航距離可達 750 公里，同時保持加氫速度遠快於純電充電，顯示 BMW 仍然相信氫能將會是未來豪華車市場的重要發展方向。

至於傳統內燃機方面，第五代 X5 仍然提供汽油及柴油型號，並全面加入 48V Mild Hybrid 技術，同時保留 Plug-in Hybrid 車型，令不同市場可按基建及法規需求選擇最適合的動力配置。

外觀設計方面，全新 X5 延續 Neue Klasse 設計語言，但並未放棄 SUV 應有的力量感。車頭採用更垂直的造型比例，全新發光雙腎形鬼面罩配合首次出現的「Double-X」日行燈設計，令新車辨識度大幅提升。車側則保留經典 X5 輪廓，但加入全新電動隱藏式門柄，只需輕觸即可自動開門，在提升空氣力學表現之餘，亦帶來更強科技感。

BMW 提供 11 款車身顏色及最大 23 吋輪圈選擇，其中 M60e xDrive 作為性能旗艦，外觀加入更多專屬運動化元素，而 M Sport 及 M Sport Pro 套件亦可進一步強化視覺效果。品牌同時推出多款 M Performance Parts，包括碳纖維前擾流、尾翼、後擴散器、Aramid 纖維後視鏡蓋，以及 21 吋及 23 吋高性能輪圈，滿足追求個性化的買家。

內飾物料同樣全面升級。BMW 首次將天然板岩（Slate）引入車廂飾板選項，配合玻璃飾件及環艙氣氛燈，營造更具層次感的豪華氛圍。品牌表示，BMW 是全球首家將天然板岩正式應用於量產豪華汽車內裝的車廠。

操控方面，BMW 依然強調 X5 是同級最具駕駛樂趣的豪華 SUV。新車標配自適應懸掛，接近 50：50 的前後重量分配亦得以保留。高階版本更可選配 Adaptive Chassis Control Professional 主動式底盤控制系統及防傾桿技術，純電及 Plug-in Hybrid 車型亦可使用，進一步兼顧舒適性與操控表現。

全新 BMW X5 將繼續於美國南卡羅來納州 Spartanburg 工廠生產。該廠自第一代 X5 起便一直負責生產這款豪華 SUV，而第五代亦迎來另一項里程碑，就是首次投產純電 BMW iX5。配合鄰近新建的第六代高壓電池工廠，BMW 表示整個生產流程將不再依賴化石燃料運作，進一步降低製造過程的碳排放。