撰文：Regina Chan 陳慧心

在加拿大市場長期稱王的插電雙動能越界型號三菱出品的 Mitsubishi Outlander PHEV，終於在 2026 年式迎來一次關鍵而且到位的中期改動。這次更新不是流於表面的小改款，而是從 電車技術、駕乘體驗到車廂質感全面深化，清楚回應市場與用家的實際期待。

核心升級來自全新 22.7-kWh lithium-ion 電池組，讓 Outlander PHEV 的電車模式一舉提升 18%，達到 72 km。在日常生活與市區情境下，純電行駛的實用性明顯提升，而綜合續航力也同步拉長至 690 km。能源效率同樣進步，改善至 3.2 Le/100km，汽油部份的油耗 8.6公升/100km，城市與高速表現一致。更重要的是，電池輸出同步提升，讓 EV mode 下的加速反應更直接，整體駕駛感受更接近純電車的順暢與即時。

外觀方面，2026 Outlander PHEV 並未大幅翻新造型語言，而是透過 new wheels across all trims，以及 suspension、tire 與 power steering 的細部調校，實質改善 ride comfort 與 handling stability。這是一種典型 Mitsubishi 的工程取向：不靠浮誇視覺博版面，而是把錢與資源花在駕駛者真正感受得到的地方。

車廂則是另一個進化重點，整體設計讓操作動線更直覺，新的座椅物料與顏色選擇提升質感層次，而最令人意外的是與 Yamaha合作打造的音響系統，讓 Outlander PHEV 在聲音表現上直接跳級。此外，12.3吋娛樂資訊屏幕成為這個車系的標準配備，搭配更新後的數位儀錶，科技氛圍終追上同級對手。

在產品定位方面，2026 Outlander PHEV 當然繼續沿用S-AWC 全輪驅動與完整的 ADAS 安全套件，售價將由 $50,498 起，並於二月正式在加拿大上市。

在 PHEV 選擇愈來愈多，Outlander PHEV 並沒有急著變得更像電車，而是精準強化它最擅長的平衡點、燃油效益與家庭取向的實用性。這種成熟而冷靜的產品策略，正是它能長期穩坐銷量冠軍的真正原因。