撰文：Regina Chan 陳慧心

在電動車全面進入主流消費階段的當下，充電體驗已不再只是「能不能充」，而是「好不好用」。Mercedes-Benz High-Power Charging 正式在加拿大揭開新篇章，選擇大溫哥華地區作為首站，無疑點出了品牌對 EV 基礎建設成熟度的高度要求。

Abbotsford、Pitt Meadows 與 Tsawwassen 三座充電樞紐率先啟用，未來數月內將擴展至八個據點，串連起 低陸平原與溫哥華島，形成一張真正可日常依賴的高速充電網絡。奔馳高速充電地點一覽表：

• Abbotsford – Abbotsford Power Centre

• Coquitlam – Sunwood Square

• Nanaimo – Woodgrove Shopping Centre

• Penticton – Penticton Lakeside Resort

• Pitt Meadows – Meadowvale Shopping Centre

• Squamish – Squamish Station

• Surrey – Panorama Village

• Tsawwassen – Tsawwassen Mills

這套系統最關鍵的突破，在於「Any Car, Any Stall」的四線纜設計。每一個充電位同時配置 CCS-1 與 NACS 介面，徹底消除駕駛人對相容性的焦慮，不論你開的是 Mercedes-Benz、還是其他品牌電車，都能直接插入充電。這不只是硬體配置的升級，更是一種對使用者體驗的重新定義——充電站不再是需要學習成本的科技產品，而是如加油站般直覺的公共設施。

採用 Alpitronic HYC 400 充電設備，最高 400 kW 輸出能力，也清楚對應下一世代 EV 的技術走向。對於採用 800-volt 架構的車款，例如即將登場的電動 CLA 或 電動 GLC，在理想條件下十分鐘即可補充超過 300 公里續航，讓長途移動與日常使用的界線進一步模糊。配合 Plug & Charge 功能，從插槍到扣款全自動完成，充電過程幾乎不需思考。

從品牌策略角度來看，Mercedes-Benz 並未將這張網絡限定為自家車主專屬，反而選擇全面開放，這正是高端品牌在電車時代的新角色——不只賣車，更參與塑造整個用車生態。當充電品質成為影響購車決策的重要因素，這套高功率、零門檻的充電體系，本身就已是 Mercedes-Benz 電動化版圖中不可或缺的一環。