Audi A6 e-tron
進取電車進軍全球

撰文：Regina Chan 陳慧心

Audi 全面加快推出電車型號。今日發佈的A6 e-tron 系列全屬於純電技術配備，旗下分別有A6 Sportback，S6以及A6 Avant，後者並未確定會進軍北美市場。Audi A6 e-tron 的概念設計早在三年前的上海車展上首次亮相，是創新量產電車的先驅，這次發佈的投產版本與當年的概念設計非常接近。

2025 Audi A6 e-tron 系列帶來全新面貌

作為Premium Platform Electric (PPE) 平台上的第二款型號，A6 e-tron中型乘客車繼承了市場所熟悉的性能、續航里程、效率和充電等產品優勢。PPE底盤其基本組件是高壓電池和電力驅動系統，其開發目標是具有高整合度、高效率和功率密度的可擴展的電力驅動系統。

PPE 在奧迪和保時捷共享技術基礎的幫助下擴展電氣化產品組合，允許在不同細分市場推出量產型號，另外，PPE 還能夠幫助引入更多不同的組件生產，將以前外判的主要組件例如現在由奧迪自家製造的 e-tron 波箱就是一個好例子。

PPE 構成了該品牌承諾在 2027 年之前在所有核心細分市場提供純電車的關鍵基礎，並能夠支持各種 尺碼產品。奧迪宣布在未來兩年內推出 超過二十款全新或經過重大重新設計的型號，其中一半是純電車技術，是這個品牌歷史上最強勁的產品組合更新。

A6 e-tron 密封的車頭面板確認其純電車身份

Audi A6 e-tron系列的特色是高度重視設計觀感和實用層面。由內到外再返到車廂裡面的每個細節均是細心考量的出發。外觀造型時尚醒目、帶來動感線條及均勻的車身比例。由於是電車的關係，格柵位置的設計是密封的面板，與所選擇的車身顏色相同。

為了突出e-tron身份，A6系列旗下每部均採用一個非常顯眼的設計，就是在兩邊的車門下方加入一個黑色不規則線條的面板，上面輕淺地嵌有e-tron字眼，這個設計表面低調卻是高手所為。另外，根據所選擇的級別配備，A6 e-tron 提供許多創新功能，按一下按鈕即可變得不透明的全景玻璃車頂以及前後四環標記能夠發光。

車頭設計方面，在面板上的四環標記比起其他內燃機型號顯得較小，不過它可以亮起發光，而且是採用紅色亮光的設計，在公路上行駛彷彿能夠劃破黑夜的平靜，帶來引領照明和視覺刺激。這個四環標誌亮起的選項，加拿大是第一個國家推出，這包括了車頭和車尾的四環都可以有亮起的效果。這個新技術反映燈光設計並非是電影和舞台的專利，而是汽車的重要一環。

四環標記亮起紅光的特色設計技術加拿大第一個市場可以選配

A6 Sportback e-tron是有史以來最具空氣動力學性能的奧迪，它的風阻數據低至0.21；奧迪的工程設計師兼同空氣動力學專家及團隊反覆研究整個設計的每個毫米和半徑，注重每一個細節才達到這個效果，其中的合金輪圈就是最佳例子。

全新一代的A6 是在風洞中進行了 1,300 多次的模擬測試，這個型號項目從一開始，奧迪就非常重視 A6 Sportback e-tron 的效率和續航里程，750公里的行駛距離，令使用電車變得更實在。

後輪驅動的 A6 e-tron Performance (270 kW) 和 Quattro 全輪驅動的 S6 e-tron (370 kW) 會先推出。採用100kWh的鋰離子電池總容量其淨電量為94.9kWh，由12個模組裡面有180個方形電池串聯而成。屬於高性能版的S6 e-tron從靜止到時速100公里，只需3.9秒，最高時速設定在240公里；續航力預計670公里。實測數據將會在推出不同市場的時候才會仔細公佈。至於入門版的A6 e-tron從靜止到時速100公里5.4秒，極速設定為210 公里。

憑藉 800 伏特技術和標配的最大直流充電容量 270 kW，Audi A6 e-tron 可實現短時充電。這意味著在適當的充電架構僅需 10 分鐘即可行駛 310 公里，在 21 分鐘內從 10% 增加到 80%。智慧高性能和預測性熱管理是充電性能的關鍵組成部分。

先進的再生煞車能量回收統是提高A6 e-tron效率和續航里程的重要組成部分。該系統可以處理95% 的日常煞車過程，並且可恢復高達 220 kW 的功率。溫度和電池的充電狀態在這裡起著關鍵作用。恢復發生在前軸和後軸上，出於效率原因，後軸會處理較小的減速。此外，由於配備了更強大的摩打，後軸可實現更高的再生煞車性能。

Audi A6 e-tron 還提供兩級能量回收選項，可使用方向盤上的撥片進行調整。當駕駛者將腳從油門踏板上移開時，汽車繼續滾動而不會產生額外的阻力。 A6 e-tron 的另一個變體是「B」駕駛模式，提供最強的恢復減速。憑藉這項駕駛模式，幾乎所有的減速都可以在不踩煞車踏板的情況下完成。

我們十位代表加拿大的汽車傳媒早前飛到德國慕尼黑出席發佈會，更有機會坐入全新車廂，發現它擁有寬敞的空間感以及高水準的日常實用性。所接觸的車廂不同範圍所採用的高品質材料從車門延伸直達中央控制台，營造豐富質感和空間感。

加拿大市場方面，Audi暫定會引入2025 A6 Sportback e-tron以及2025 S6 Sportback e-tron ，旅行房車版本未有分享是否在加拿大的推出計劃之內。歐洲市場的發售時間是九月，北美市場或要到明年第二季度才抵達。