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Mazda暢銷中小越界推陳出新
CX-5 Suna Edition新包裝加碼

撰文﹕Regina Chan 陳慧心

試車地點：Burnaby, BC

早在六個月前，Mazda表示將在加拿大市場上推出的多款 2024 年型號會加入全新級別配套 Suna Edition，表明這個配套選項 能滿足喜歡更具個性及獨特風格設計取向的汽車用家。

萬事達在北美最暢銷型號，屬於中小越界類別的CX-5。目前，銷售中的CX-5屬於第二代的中期更新版。要加入特別配套當然是暢銷型號優先考慮。

2024 CX-5在加拿大市場有六個級別配套，除了入門的GS以及市場為人熟悉的GT之外，介於兩者之間的Kuro Edition 今年仍然會繼續推出。至於其他三個級別配備選擇，除了頂級的Signature Edition以及低一個級別的本週試車CX-5 Suna Edition之外，還有一個比較少提及的Sport Design。

Suna (すな) 在日文裡面是 “砂”的意思。

外觀造型

屬於第二代中期改動的CX-5，將原本的 Kodo 魂動設計語言再次深入型號的血液內，透過車身線條的壯闊肌肉感，形成一種很可以倚賴以及很堅固可靠的體態，輕易發現它的外型更具力量感，在眾多中小越界對手之間脫穎而出。

全新改動的標誌性翼形水箱格柵連同L字日間車頭燈以及透過層疊方式水平方向延伸的車頭燈，令車頭給人一種寬闊以及有氣派的視覺衝擊，屬於有擔待倔強不委屈求全的強硬態度。

至於新加入的CX-5 Suna Edition 型號與更早發佈及推出的CX-5 Kuro Edition 共享造型元素，兩者都將運動感與高檔造型融為一體。 與Kuro Edition的處理手法相，Suna Edition主要特徵也採用亮黑色外觀裝飾，包括了19 吋黑色金屬飾面鋁合金輪圈黑色金屬輪圈、車外側鏡的外框和前水箱格柵等。以自己獨特的配色方案從其他級別配套當中脫穎而出。

Suna Edition 是唯一採用萬事達鋯石砂金屬漆外觀顏色的級別配套，車身並且與車廂內裝互相呼應，融合了赤土色內飾與黑色絨面革嵌件以及結合赤土色縫線和青銅色裝飾；換句話說，淺啡色的外觀搭配深啡色的內裝，擁有外在的時尚以及內在的優越，吸引了對這些細節研究的消費群界。

機械配備

進入新一代之後的 CX-5採用Dynamic Pressure Turbo (DPT) 渦輪增壓技術的 skyactiv-G 2.5公升四氣缸引擎，最高馬力輸出取決於汽油質量級數的選擇。換言之，如果選擇93 octane 燃料馬力可抵達256匹配以320磅/尺扭力，在起步的時候可以發現它在動力輸出過程有一股暗湧，在中段加速的時候後繼的承接力節奏感豐滿，帶來高度滿足。如果油價貴想省錢選擇87 octane燃料，馬力則會降低接，最高發揮 227匹，扭力也會下調至310磅/尺，操控起來痛快感削弱一點，欠缺一份痛快刺激效果，不過一樣有萬事達慣性的操控緊湊感。

CX-5 Suna Edition 具備智能駕駛模式選擇Mi-Drive (Sport/Off-road) 透過在波棍左邊的位置進行選擇，只需往前推就會從Normal駕駛模式晉身Sport動態模式、而往後拉的話就是Off-Road越界駕駛模式，十分容易在不同駕駛模式之間進退比較不同駕駛體驗。當然，喜歡它的緊密波段轉換以及更俐落的油門反映，Sport駕駛模式是筆者首選。前採用麥花臣支柱後多連杆的懸掛系統配搭軟硬適中，令車廂各人乘坐舒適，在進出彎路以及高速行駛，它的抓地力足夠，穩定性十分高。標準配備力導引控制技術G-Vectoring Control Plus (GVC Plus)，帶來順暢的線性加速與隨意轉向的精密準確操控性，再加上車身的剛性加強及懸掛組件的改良，整體操控感覺優良。

一般來說CX-5這類的越界車都是市區行駛為主，而萬事達卻非常有誠意，提供給駕駛者享受和體會越野駕駛樂趣，因此當進入Off-Road模式的時候，汽車會透過全輪驅動系統 i-Activ all-wheel-drive system的循跡輔助，提供更高的行駛速度，而且同時間能夠令汽車的扭力得到全面分配，提升行車的穩定以及可預料的操控，增加駕駛者的越野駕駛信心。

車廂佈局

踏入 CX-5 Suna Edition的車廂，整體車廂的觸感以及視覺上是十分有質感和豪華車的元素。高檔及獨特的打造素材有一種毋需昂貴也可以帶來豐富質感的氛圍充斥車廂空氣內。

Suna Edition 提供舒適的座椅，支撐力足夠。座椅是雙色設計，中央是一種獨特黑色而座位外圍則採用了赤陶土顏色去襯托，再加上赤陶土縫線，將車廂的高貴感提升多個層次。赤陶土，英文稱為Terracotta，是一種粘土未上釉或釉面陶瓷材質，實際用途包括，屋面瓦牆，廚廁地磚和建築裝飾等。 它曾經一度是流行的春夏顏色，Terracotta嚴格來說是一種很獨特的深沉啞面橙紅色。

採用緞面鍍鉻的前座之間儲物空間以及電動座椅，也是豪華型號具備的特質。至於汽車的主動性和保護性的安全設備應有盡有，不能盡數。體貼的空間包括了車尾行李箱的多樣化用法，增加它的實際用途，在行李空間地板之下有新改動的額外隱藏式空間。

車廂裡面標準配備智能電話無線充電，其娛樂資訊系統包括了10.25的彩色中央控制台屏幕，兼容Android Auto以及Apple Car Play，容易連接和使用。另外，尾部揭開部份可以透過用腿部在後面車底感應而揭開，也是屬於豪華車的裝備。

試駕後感

Mazda CX-5的市場地位已經在過去超過十年時間裡面奠定基礎，是可靠實用的中小越界車。正如文章開始所說，CX-5是萬事達全球最暢銷的型號，這麼多消費者追捧自然有它過人之處。如今加入更注重外觀及車廂細節舖排的Suna Edition，非常尊重作為日本屬於比較小的汽車品牌萬事達的不斷自我進步。

Suna Edition 除了可以在CX-5身上發掘它的獨特個性之美，豐富視覺以及內裝體驗之外，在其他兩個型號身上一樣可以選配，分別是Mazda3 Sport 以及 CX-30。估計往外會有更多的萬事達型號會加推Suna Edition。