MINI 擲六億英鎊改造
英國牛津廠房製造電車

撰文：Regina Chan 陳慧心

車壇江湖傳聞，寶馬集團會陸續將旗下的傳統英國汽車品牌MINI的生產轉到德國。不過日前的一個發佈就令這個傳聞不攻自破。

寶馬集團正式宣佈，位於英國牛津市 (Oxford) 和斯溫頓市 (Swindon)的 MINI 工廠投入超過 6 億英鎊的新投資。透過這項新投資，寶馬能夠更迅速開發牛津工廠用於生產新一代的電動MINI，並為未來的純電動汽車製造奠定基礎。

牛津工廠正準備從 2026 年開始生產兩款新的MINI全電型號，分別是MINI Cooper 三門車和緊湊型越界車MINI Aceman。到了 2030 年，MINI所有生產的汽車全是純電。

其實自 2000 年以來，寶馬集團在英國三家生產廠房的投資已經超過 30 億英鎊。當然這些發展同時得到了英國政府的支持，並將有助於確保牛津的生產線和斯溫頓的車身沖壓工廠的就業機會。

美國牛津是MINI的原產故鄉。今年慶祝成立 110 週年，自 2019 年以來一直成功生產目前在全球部份地區銷售的 電車型號MINI Electric，並與傳統內燃機汽車 (ICE)同步在生產線中誕生。

MINI 品牌負責人Stefanie Wurst 表示：“MINI 始終了解自己的歷史。牛津——現在是、將來仍然是該品牌的核心。 我很高興兩款全新的全電動型號，包括MINI Cooper 和 MINI Aceman也在牛津生產，從而確認了我們通向全電動未來的道路。 對我們當地零排放車輛的持續高需求表明了全球 MINI 社區對電動汽車的開放態度，我們將能夠提供最佳服務，這也要感謝 Oxford。”

MINI 通過新的汽車陣容和增強的生產網絡加速邁向全面電氣化。從 2024 年開始，該工廠將開始生產下一代配備內燃機的 MINI 3 門和 MINI 5 門以及新款開蓬設計 MINI Convertible，然後在 2026 年推出新款全電動汽車，分別是 MINI Cooper 3門和 MINI Aceman。

MINI 牛津工廠目前生產 MINI 3 門、MINI 5 門、MINI Clubman和 MINI Electric。 經過投資之後，估計每年的產量達20萬部；內燃機汽車和純電車最初將在同一條生產線上生產。 從2030年起，牛津工廠將專門生產全電動MINI。

另外，下個月開始，寶馬集團在德國的萊比錫 (Leipzig)工廠將開始生產新款 MINI Countryman，是品牌系車系當中最大型的越界車，將推出純電動和內燃機兩個版本。

下一代全電動 MINI Cooper 3門車和 MINI Aceman 將先在中國開始生產，地點是位於江蘇省的新經濟區張家港；這個新的汽車製造廠是寶馬集團與策略性夥伴長城汽車的合資企業，將於 2024 年初開始出口。