AUTONERVE TEST DRIVE 本地試駕

曲詞編監美國Cadillac
LYRIQ譜一首電車戀曲

撰文﹕Regina Chan 陳慧心

試車地點：Burnaby, BC

汽車科技日新月異，電車已經見慣亦平常。

電車比採用引擎驅動車的組合相對來說簡單，組合零件也較少。不過，電池的急速演變，也足夠令人大開眼界。

Cadillac LYRIQ 是GM美國通用汽車旗下豪華品牌第一部電車採用全新鈾電池 (Ultium) 為平台的純電型號。這個新技術還未正式推出就已經能夠吸引對手、日本本田汽車已經鐵定借用Ultium技術，再去研發適合自己市場走向的型號，這個合作項目令汽車業界人士嘩然。

Cadillac LYRIQ 也是這個美國豪華汽車品牌亦為其新一輪電車型號排名展開嶄新一頁，命名秘密是要以IQ英文字母作結尾。下一部出場的電車是另一個汽車類別的CELESTIQ。

至於目前正在銷售中的型號，Cadillac會在原有的型號名字後面勉強地添加IQ作為型號名字的延續，用來分別屬於電車技術配備的選擇，好像即將會推出的Escalade IQ。

外觀造型

在云云的豪華汽車品牌所推出的電車當中，車頭採用很多漂亮地亮起來的精心圖按照明設計已經相當多；不過能夠獨立成團達到豐富娛樂效果的首推Cadillac LYRIQ 。當每次啟動汽車地時候，其車頭燈光亮起彷彿就是在觀看一場精彩的燈光秀Lighting Show，絕對是這個品牌電車的高光時刻。

LYRIQ的名字改編自英文，“歌詞” 的意思，它的分體式頭燈組合設計好比一首擁有美麗意境的歌曲，其燈光秀是由多個不同部份包括 LED 投影效果堆疊形成薄條垂直照明標誌以及矩形日間車頭燈的佈局，透過有編排的節奏方式亮起以展現其車頭線條的美感。

完全突破傳統的車頭水箱格柵設計，LYRIQ採用了吸引目光的亮黑水晶面板，令整體外型設計甚具特色，封閉式的水箱格柵反映其電車身份，時尚華麗之外滲透一種威而不嚴的霸氣。 整體車身線條十分流暢，靜止的時候它的身軀也好像給人在視覺上躍動的感覺。另外，LED尾燈採用垂直式設計增強了尾部輪廓的張力。

在駕駛座位車門稍前位置會發現有一個小小的Cadillac盾形品牌標記，除了增加品牌的辨識度之外，其實它是一個有趣的機關設計，只要按下那個標記，一個大方塊的車身就透過電動方式往下降低打開，輕易插入充電槍進行充電。這個設計不影響車身流暢線條，就算打開之後也完全沒有違和感。

技術配備

鈾電池是整部LYRIQ結構的重要元素。有助於安全行駛和操控先進的電池化學物質包裝在大型扁平袋式電池中，可實現智能模塊構造，從而降低複雜性並簡化冷卻需求。

鈾電池電車平台主要是採用12個模塊的102kWh電池組合和一個後輪驅動的推進系統，可提供340匹的馬力輸出和325 磅/尺的峰值扭力。與通用汽車現有的電車技術相比，電池設備直接集成到模塊裡面，減去接近九成的電池組線接駁。再者，通過電池組合的擺放，可以降低車身重心，並實現接近50/50的重量分佈，從而使汽車具有操控敏銳效果，可進行積極駕駛。

充滿電之後LYRIQ的續航里程超過五百公里。鈾電池是將鎳-鈷-錳-鋁合成的最先進化學物質，與目前通用汽車在電車中沿用的電池相比，鈷含量降低七成以上，減少了對這種罕有材料的需求。

充電技術方面，後輪推動的 2023 LQRIQ透過二級充電，每小時可增加超過八十公里的續航里程。另外， LYRIQ 還具有高達 190 kW 的直流快速充電能力，在十分鐘內即可儲超過一百公里的續航里程。

筆者已經有好一段時間沒有測試過Cadillac型號，這次的LYRIQ駕駛體驗發現品牌的技術和造工等各方面的質數大有進步。試車型號的屬於後輪推動單摩打配備，在起步及加速的情景下它有足夠的耐力，是典型電車的優勢。這次的試車過程綜合市區裡面緩駛及高速公路狂奔等不同路面情況，LYRIQ整體表現平穩、寧靜，而且充滿活力，簡單來說遠遠超越預期。

車廂佈局

貴氣逼人瑰麗呈現車廂佈局方面，最吸引目光是它貫穿儀錶板及中央控制台的大型輕微弧形的LED曲線熒光屏，對角面積足有33吋，解像度為極度高清9K技術，行車資料以及功能顯示等全部呈現簡潔，更容易取讀也容易操作。

車廂整體佈局的設計明快，符合外型的高科技感；透過所採用的高檔打造材料和車廂佈局融合了Cadillac的品牌風格。唯一是其冷暖風口的設計不夠友善，很難掌握到前座乘客和駕駛者的方向調校所需要。

LYRIQ的車廂環境照明也大有環保意味。原來設計過程是被透過樹林照射的光線所啟發靈感。車廂有高達二十六種顏色選擇，可以反映個人品味或者當下情緒，甚至利用和暖的燈色來舒緩氣氛，或者強烈的顏色提高士氣等。

首次引入橋樑式的中央控制台設計是受當代建築物的啟發設計，透過懸臂式的結構固定一端，同時將另一端向前延伸。 浮動的設計令下方的存儲及擺放空間特別實用，要並排安置兩個飯盒絕對綽綽有餘。

LYRIQ的行李空間也是落落大方的設計，一般情況下具備793公升容量，要容納四個大件行李箱輕而易舉；如果將後排座椅摺低，容物空間更馬上提升至驚人的1721公升，就算是百吋大電視也可以輕鬆運送。

試駕後感

Cadillac LYRIQ 的獨特性強，有別於市場上其他的豪華汽車品牌的電車出品。它的造型和駕駛感偏向旅行房車wagon的體驗。環顧北美市場，想起另外兩個豪華品牌電車型號也有這個類似的乘坐及操控體驗，分別是德國的BMW iX以及韓國的Electrified Genesis GV70，如今連同美國原產的Cadillac LYRIQ，每個具代表性地區的電車形成三角鼎力的局面。

哪個品牌會得到最後勝利，其實很簡單也只得一個方程式，哪個品牌最快可以出車，讓產品送到消費者的手上就是贏家。Cadillac LYRIQ的生產地點是通用汽車投放二十億美金支持電車生產及位於美國田納西州的工廠組裝。