Volvo EX30 小號越界車
勢必成為豪華電車新貴

撰文：Regina Chan 陳慧心

Volvo日前在紐約市舉行盛大發佈會，首次在北美展現全新的全電車型號 EX30，積極推動品牌在2030年成為只生產電車的汽車製造商而努力。

這款體積小但野心大型號將瑞典品牌的北歐設計原則、對可持續發展的承諾和傳奇的安全性濃縮成衣一款精華的電車型號。

2025 Volvo EX30 明年初正式推出市場，加拿大售價還未正式公佈。不過在美國市場就非常具競爭力，現已在美國市場接受預訂的EX30，建議零售價起點三萬五千元，廠方表示這是讓汽車消費者幾乎用購買引擎技術的相同汽車類別就可以購買到豪華品牌的全電越界車，美國的售價極為吸引。

作為Volvo汽車首款小型全電動越界型號， EX30 將品牌不斷增長的電車陣容擴大到四種型號，並將有助於滿足快速增長的細分市場對全電動汽車不斷增長的需求，除了宣佈會推出的EX30以及EX90之外，C40以及XC40 Recharge純電作品已經在過去兩年得到市場的關注。

EX30 的設計是迄今為止二氧化碳排放量最小的Volvo 型號，並通過尖端技術帶來更安全、更方便、更愉快的駕駛生活。有著長軸距、誇張輪圈配備和相等的前後懸為精緻的外觀造型帶來平衡感。

封閉式車頭設計上面有Volvo傳統的品牌標記，加上標誌性雷神之鎚車頭燈的的再現，令EX30別具自信。車尾的高度辨識來自它直立的尾燈緊湊地包圍後擋風玻璃，並將尾燈組合延續到下方部份。另外，EX30提供五種活力的顏色，全部設計概念來自大自然產生的，好像漂浮空中雲層的淺藍色 (cloud blue)，在海邊岩石上生長的黃色苔蘚 (moss yellow)，水晶白色 (Crystal White)以及蒸汽灰色 (Vapour Grey) ，每種顏色都賦予EX30豐富顏色質感和個性。

為了盡可能提供最佳駕駛體驗，廠方對 EX30 的底盤進行了調整，以充分利用汽車的緊湊尺寸。 它的低重心以及相對較低且分佈均勻的重量與城市內外的駕駛便利性和靈活性相得益彰。

EX30在北美市場引入兩種動力系統選擇，電車用家可以自由選擇最適合自己需求的技術。如果喜歡最高可能的續航里程，那麼配合 NMC 電池與單摩打的後輪驅動版本是首選。E為了獲得最大續航里程，單摩打的後輪驅動版本是正確的選擇，EX30 Single Motor Extended Range的馬力輸出268匹，0-100公里加速過程在5.3秒內完成 ，估計續航里程442公里。

如果性能是優先考慮的話，那麼可以選擇雙摩打配備，額外的第二個摩打配對令EX30 Twin Motor Performance全輪驅動版本可提供 422匹馬力，並且在 3.6秒內完成 0-100公里的加速過程，估計續航里程426公里。

兩個級別EX30均採用69kWh (可用64kWh) 電池，而充電流量最高為 153 kW，這意味著將電池電量從 10% 充電到 80% 低於半小時。 通過汽車的中央顯示屏和應用程序，用戶可設置電流強度、最大充電水平以及設定充電時間。

車廂佈局以極度簡潔以減少毫無需要的重量，一塊位於中間的12.3直立平版電腦就可以掌控一切，包括了打開中央控制台下面的隱藏儲物空間，以及車尾行李空間開啟。這個屏幕的頂部就顯示重要資料比如說行駛速度以及當前的駕駛檔位等。

環顧EX30 車廂裡面多個部份採用循環再用物料打造，製造出一個獨特性以及智慧性的解決方案。比如說從車廂裡面打開車門的把手就是另一個精簡架構的設計，銀色鍍鉻的拉動部份特別細小，當無損操作的直接功能性。

EX30 的設計目標是擁有迄今為止所有Volvo產品中碳足跡最低的型號，代朝著可持續發展目標邁出的重要一步。 通過解決整個生產和生命週期中的排放問題以及內外打造材料的合理使用，Volvo成功地將其在200,000 公里行駛過程中的總碳足跡減少到 30 噸以下。