第十六代 Toyota Crown
2023皇冠終於外銷北美

撰文：Regina Chan 陳慧心

兩個星期之前，筆者前往多倫多以東一小時的地區，參與加拿大車評人協會 (Automobile Journalists Association of Canada)，簡稱AJAC的年度試車大會，這個活動又為行內人所熟悉的TestFest。

這個連續兩天舉行的試車活動是結合全國合資格的車評人為2023年的新型號進行實地試車然後作出評分，再在網上進行投票。得分最高的型號能夠獲得加拿大年度最佳汽車 AJAC Canadian Car of the Year以及加拿大年度最佳多用途車廂AJAC Canadian Utility of the Year兩個本地車壇奧士卡的獎項。

今年最獨特的地方是全球第一大汽車品牌豐田汽車將全國僅有及新引入的唯一一部Toyota Crown帶來試車大會，讓車評人會員可以第一時間試車。

筆者是第一個測試Toyota Crown的北美媒體，對於這部在亞洲暢銷多個世代的型號終於抵達北美洲彼岸，特別覺得感動。即將在明年春季抵達加拿大市場的2023 Toyota Crown是房車設計，在日本的Crown家族名單裡面還有其他車型選擇，但不排除稍後會有機會來到北美市場。

2023 Toyota Crown 將提供兩款引擎以及三個級別選擇，全部採用雙動能技術hybrid配備。Toyota Crown XLE 以及Toyota Crown Limited 採用2.5公升 Dynamic Force 4氣缸佈局，馬力輸出183匹，峰值扭力163磅/尺。

至於最高級別的Toyota Crown Platinum則屬於Hybrid Max的技術配備，採用2.4公升四氣缸渦輪增壓引擎，馬力輸出是強橫的264匹馬力，峰值扭力更突破三字抵達331磅/尺度。油耗方面，兩者的分別是6.2公升 以及8.4公升，後者以渦輪增壓的強勢動力，還是低於雙位數的耗油量，表現不俗。

另外，在其他配備方面，因應兩個引擎而各有不同組合。Hybrid以及Hybrid Max的全輪驅動系統將會分別採用on-demand以及full time ，表示前者是有需要的時候刻意選擇，而後者則全天候隨時候命及自動啟用。至於波箱方面，兩個級別均配備自動波，Hybrid版本採用電子無段自動變速eCVT，Hybrid Max則採用Direct – Shift 6前速自動波箱。

Toyota Crown 取代當年為北美市場而刻意打造的Avalon，雖然品質上乘，但一直未能叫座。如今引入貨真價實的日本大房車，而且還是經典傳頌數十年的皇冠型號，叫一眾喜歡日本車的消費者歡喜若狂。

這次難得的首試體驗是屬於Hybrid Max版本，在起步及中段加速發現它動力充沛，而且高速時候車廂依然十分寧靜，就是旗艦房車應有的姿態格局。

售價方面，試車的頂級Crown Platinum定價$59,990。至於入門級別Crown XLE 是市場普遍容易接受的$45,590；介於它們之間的CrownLimited 售價剛高突破五萬元，設定在$50,990。

雖然距離新車抵達日期還有數個月至半年不等，但已經有很多豐田代理商已經陸續收到定金。畢竟，目前超過八成的豐田汽車是在北美打造，如今有一款車從日本進口，並且是一個熟悉的名字，加上售價合理，怎麼會不暢銷呢。