撰文：Regina Chan 陳慧心

真的望穿秋水，Volkswagen俗稱麵包車的經典客貨車昨日德國晚上七點宣佈，將會從五十年代T1型號身上的傳奇基因轉移，成為下世代的電動麵包車，並且會推出兩款選擇，分別是乘客車ID. Buzz以及商用車ID. Buzz Cargo。

從外型方面，ID. Buzz 肯定是Volkswagen目前最具特色及創意的電車型號成員，透過集團旗下已經採用接近兩年事件的MEB模塊化電驅平台，應用到各個跨品牌產品。，以及滿足電車不同細分市場。

MEB的平台架構允許軟件和技術的進一步發展，這不僅有利於新型號，推出之後的型號更可以透過over-the-air技術獲得隨時更新。

ID. Buzz是零排放的五座位麵包車。由於低重心、採用傳統座椅佈局以及充足的空間、靈活性和寬敞的內部空間感，電池組平放在地板上，從而實現了高度的靈活性，實現高效電力驅動和可持續性。

電池方面，ID. Buzz在稍後推出歐洲市場會採用 77 kWh 電池（總能量含量：82 kWh），它為 150 kW 摩打提供電流，就像當年 T1 型號一樣，採用扁平引擎的原理一樣，屬於後輪驅動設計。 電池的位置，集成在夾層地板的深處，以及輕巧的電力驅動系統，使重量分佈更優勢，ID. Buzz重心低，集合以上的技術配合能夠優化操控性和敏捷性。 鋰離子電池可以使用 11 kW 交流電 (AC) 從家居電箱或公共充電站充電。 通過 DC 直流快速充電站的插頭連接器，充電功率可增加到 170 kW。

除了五座位乘客用得ID. Buzz，其實商業用途的ID. Buzz Cargo也令人驚喜連連。它的車廂可以承受六百公斤重量，車頂也可以再載多一百公斤的重量。車廂座位方面可以任由需要度身定製造，單一司機座椅，或者傳統一張過長椅，甚至兩個前排座椅都可以。

ID. Buzz Cargo 車身中間可選擇一邊或者兩邊橫拉門，尾部進入行李空間也提供分別是揭背式向上升起或者兩邊打開，方便不同用途需要。ID. Buzz Cargo適合小型生意個別用途之後，更針對大型物流運輸需要的商業機構。

Volkswagen ID. Buzz 今年秋天率先在歐洲推出，五月份部份歐洲國家已經可以優先預訂。這款萬眾矚目及引頸以待的型號引入美國加拿大市場是肯定的事實，六十年代代表自由和平合嬉皮士摯愛及廣為人熟悉microbus將會盛勢回歸，不過距離推出時間及建議售價等資訊還是遙遙無期。

ID. Buzz 將會在Volkswagen位於德國Hannover市專門生產商用車的廠房生產。