撰文：Regina Chan 陳慧心

尺碼好重要。

這個說法，不單是在講一部車的大或者細，而是延伸到車廂裡面中央控制台屏幕的尺碼。

從過往最小見過的顯示屏只得三吋半，而且只能夠呈現一種字體及一種語言，解像度低；一直演變到今天，見過豪華汽車有去到十四吋或者更大的中央控制台屏幕設計，這個過程裡面增加了色彩繽紛畫面，不同語言兼容，甚至可以透過聲控模式操作以及將手機程式投射等，可用性豐富也簡化了在駕駛期間人與車的溝通。

世界最大汽車品牌，日本豐田汽車在2017年推出了自家研發的娛樂資訊系統稱作Entune，而在高檔姐妹品牌Lexus 身上也出現過大家都不太記得它曾有否明顯地推廣的Enform系統。坦白說，當時這個系統並不友善使用，令人卻步。

事隔五年，科技不知道番了幾多番。作為汽車工業龍頭的Toyota也已經完成了北美自家研發的汽車娛樂資訊系統，率先在剛剛推出的Lexus NX以及Toyota Tundra身上應用。

嶄新多媒體系統連同聯繫服務，不斷更新的資訊來自雲端，透過觸式屏幕能夠將導航地圖透過手指控制上下高低轉，造成立體視覺或者平面流覽均可。

這個系統硬件是全新的設計，而軟件方面就借助Google已經開發的技術融匯其中，因此適合新生一代幾乎是寄居網上的汽車用家，操作起來駕輕就熟。

豐田多媒體系統的反應速度比過往反應快五倍，而且可以同時鏈接五部手機。觸式屏幕採用抗反光的玻璃，提供高清畫面之外更可選擇“夜模式”，而且用家更可以選擇如何與它打招呼，然後再吩咐它工作，好像Hi Toyota / Hello Toyota / Hey Toyota / Ok Toyota，友善或者凝重語調任君選擇。

當然，這個系統可以連接上智能手機，然後可當作數碼車匙來打開車門，甚至行李箱，啟動引擎，開定冷暖氣等；當然如果是電氣化型號例如電車或者插電雙動能型號，更可以遙控充電，手機與汽車更加緊密聯繫。

其他的精闢功能，包括了可以將車內導航所顯示的到達時間傳送給在目的地等待你的人，你也可以將要去的地方一早傳送到汽車的導航系統；另外，即時交通狀況，道路關閉以及地圖更新全部經過空氣將資訊送到豐田的多媒體系統。

撇開Toyota 產品是最可靠耐用品牌，或者二手價值一直可以高度維持，如今全新引入的多媒體系統更貼心以及容易使用，服務範圍更全面和精準，豐田汽車的宗旨：不斷改善，並不只是一個口號，而是全速以及恆久地身體力行。