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AUTONERVE TEST DRIVE 實地試車
2022 Acura MDX
力圖表達平凡是福
撰文﹕Regina Chan 陳慧心
試車地點﹕Vancouver, BC
MDX,你並沒有任何不好的地方,你只是不夠特別。最特別的是不夠特別才夠受歡迎。
MDX是日本本田汽車高檔姐妹品牌Acura的旗艦越界,剛改動推出的這一款已經進入第四代設計。
有趣的是試車那個星期裡面,為它的側面拍了一張照片,然後上載到社交媒體叫人猜猜看是什麼型號或者是屬於哪個品牌,竟然沒有答案。
需知道網民有信心表示自己的聰明才智怎會放過機會,這點足以證明它的設計實在是最普遍不過。
新一代的Acura MDX 面面俱圓,從外型到性能表現,它是豪華越界類別的模範生,毫無挑剔之處。
外觀造型
一如同品牌過去推出的中型房車,在Precision Crafted Performance設計語言下, MDX沿用家族招牌式的鑽石型五邊形水箱護罩設計同四顆瑰麗的LED 頭燈,雖然是日本品牌卻滲透華麗的歐陸風格。
從外型看起來,尺碼比例與上一代的分別不大,其實是錯覺,因為車身長度增加71mm,另外前輪之間以及後輪之間也拓寬接近35mm。這個新的佈局為第三排座椅乘客的長途乘坐提高舒適度,並且增加汽車行駛的穩定性。
新一代MDX的整體剛度比上一代高百分之四十五,並且新的橫向扭矩額外增加百分之七,有助於顯著改善操控性,配合二十吋輪圈令外觀有種內外都強而有力的姿態。
從車身兩旁蜿蜒到車尾部的線條設計簡潔,令MDX整個外觀比較圓圓渾,與車頭的有菱有角形狀產生有趣的對比。
機械配備
引擎方面,標準配備自然吸氣3.5公升V6氣缸,馬力最高輸出達290匹,而峰值扭力是 280磅/尺。最大的改變是懸掛系統,前採用雙願骨的設計後多連杆作配合,提供更直接的動力輸出及轉向反應。通過推往四個角落提供更大的輪胎接觸面積以增加抓地力,同時通過更大的垂直運轉自由度,這些小改變均能夠提高乘坐的舒適質感。
一坐上駕駛座位,啟動引擎出發,行不夠兩個街口就發現新MDX的車身結構比上一代穩固,而且減震做得更好。後懸掛組件的改變將剛度提高四成,而抗扭的改良增加八成是最大的原因,除了操控之外,其實傳送到車廂裡面來自地面的噪音有效地被隔離。
自然吸氣引擎源源不絕輸出動力,絕無遲緩也沒有突然其來的咆哮,駕駛過程在這部旗艦豪華越界是寧靜加自在。透過快速以及精確的可變比率電動輔助轉向和更強大的煞車碟以及新的電動制動輔助在從日常駕駛、公路狂奔到長途駕駛,甚至山路等不同駕駛情景的表現包括了疾速或者緩駛,大幅度轉向或者市區狹窄路面都表現自然,盡顯大將之風。
波箱方面,配備 10 前速自動波箱,轉換段落比率短也精密,段落來來回回之間無縫銜接,整體行車表現高度穩定,而且代了的緊湊操控效果能夠滿足對於駕駛感重口味人士。
MDX當然是標準配備第四代具有扭力分導功能智能全輪驅動系統SH-AWD,這個系統的反應精準,而且後軸輸出的效能比上一代增強了四成,前後軸之間既扭力傳遞也加快三成之多,左右後輪及前後軸間動態分配輸出 0-100%。當然駕駛模式在豪華型號身上不加以玩弄也得有所配備才切合身份和售價,MDX駕駛模式分別為Comfort/Normal/Sport,要體驗軟或者硬,不同設定任君選擇。
車廂佈局
MDX一直是品牌的最暢銷型號,部份原因來自它車廂空間的靈活運用。車尾行李箱擁有464公升的容積,如果將第二排和第三排座椅折疊,更可騰出高達2,021公升的驚人容量。至於載人的空間,分別有六座位或者七座位的選擇。其中第二排座椅的中間位置可以隨時拆走以製造更多空間。
標準配備的特大全景天窗,令車廂每個座位都得益於天然採光,毫無壓逼感。另外,加闊的車身令第三排座椅乘客腿部空間有所改善,而前排及後排座位的頭部空間也有所增加。
MDX的座椅支撐和調校符合人體結構原理,輕鬆找到最佳駕駛位置。駕駛座椅面前的儀錶板與中央控制台同為12.3吋高清屏幕。終於等到新一代的MDX放棄了上下兩個屏幕的眼花繚亂設計,如今將車廂佈局的複雜程度減低,更容易體會它的友善使用。在中央控制台屏幕下方正中間位置的鍍鉻圓形控制是駕駛模式選項,先按後轉相當容易操作。在它之下是一排英文字母,從上到下分別是P/R/N一目瞭然的波段控制,最後一個圓圈的按鈕是駕駛的D/S顯示,可以進入自選波段。
前座之間的右邊是一個小小的獨力轉鈕控制娛樂資訊系統的聲量,而左邊是一個手寫板可輸入地址輸往導航系統啟動,在後方則分別有充電板和盛杯空間。雖然容易使用,卻發現這些設計不夠一體化,支離破碎的散落四周。
試車後感
作為日本品牌Acura的最暢銷型號, MDX是配合北美洲市場而打造,屬於美國設計以及美國生產的型號,不過它提供方便的三排座椅七座位車廂佈局,再加上強而有力的六氣缸動感操控,這些所有元素加起來等於一個成功的產品。
正如文章一開始的時候所形容,它的特色就是沒有什麼特色。如果你沒有特別喜歡的豪華越界車品牌或者型號,卻因為各種原因例如要夠潮,或者滿足時尚生活心態都要來一部豪華越界車代步,那麼選擇 Acura MDX絕對不會錯到哪裡去。
規格表
引擎: 3.5公升V6汽缸
馬力: 290匹@6200rpm
扭力: 267磅/尺@4700rpm
波箱: 10前速自動
驅動: 全輪驅動
輪圈: 20”
售價: $56,405 起
評分: ★★★★☆