撰文：Regina Chan 陳慧心

保時捷全新呈現在賽道也可以稱霸的越界車王者，它就是 Cayenne Turbo GT ，即日起接受預訂。

作為純正跑車品牌的德國製造商，保時捷持續打造不同細分市場中最具運動性的汽車型號，其中Cayenne是大型越界類別裡面獨樹一幟的代表。如今，全新推出性能旗艦級別Cayenne Turbo GT是快背設計越界類別，強調鮮明運動風格，比超級跑車更具跑車動感。外觀引用中大量的碳纖維，並且配合一系列 GT 特色設計，Cayenne Turbo GT 再次捍衛它在這個類別稱霸的本色。

Cayenne Turbo GT的出現成為了目前這個汽車系列裡面具備最強的4.0 升V8 雙渦輪引擎配備，馬力最高可輸出631匹，峰值扭力為626磅/尺，相比Cayenne Turbo Coupé它增強了90匹馬力，扭力提升58磅/尺。從靜止到時速一百公里地加速僅需3.3 秒，最高車速設定在300 km/h。換言之，Cayenne Turbo GT在性能表現方面，超越了Cayenne Turbo Coupé 0.6秒以及極速數字上增添14 km/h。它以 7:38.9 的用時在全長 20.832 km 的Nürburgring Nordschleife (紐博格林北環賽道) 創下越界汽車組別的圈速紀錄。

相比於 Cayenne Turbo Coupé，全新 Cayenne Turbo GT 的底盤的高度降低17 mm，底盤組件和主動控制系統經重新設計和優化，進一步趨向極致性能與操控。例如，三腔空氣懸架的硬度增加15 %，保時捷主動懸架管理系統（PASM）的減震特性以及動力轉向系統升級版和後橋轉向系統的應用均作出更緊湊的調整。

另外，保時捷動態底盤控制系統（PDCC）的主動側傾穩定系現在使用以性能為導向的控制軟件運行，藉此提供更好的側傾穩定性和抓地力，同時在高速過彎中實現更精準的轉向操作。保時捷扭矩引導系統（PTV）可支持的扭矩偏差率更高，全面進一步改善整體的操控性。

與Cayenne Turbo Coupé 相比，新車的前輪加寬了一吋，負傾角增加了0.45度，賦予這款專為Cayenne Turbo GT研發的全新22 吋 Pirelli P Zero Corsa g高性能輪胎擁有更大的觸地面積。此外，標準配備的保時捷陶瓷複合制動系統（PCCB）確保了強大的煞車效果。

新車配備的全新一代保時捷通訊管理系統（PCM）為 Cayenne 設計了全新的用戶界面和運作邏輯，操控更直接。另外，全面兼容 Apple CarPlay，且深度結合 Apple Music配合更新的保時捷通訊管理系統（PCM）。

車廂標準配備高品質裝備和豐富的 Alcantara 元素，進一步強調了全新 Cayenne Turbo GT 的運動屬性。,每個座椅均採用 GT 特色的打孔設計和Alcantara包裹物料，並採用金屬釹和北極灰的對比色，頭枕上壓印“Turbo GT”字樣。車廂所選的裝飾條採用啞光黑處理，既有神秘感又體會到它充滿高性能表現的張力刺激效果。

2022 Porsche Cayenne Turbo GT加拿大零售定價 $200,700，今年年底之前抵達加拿大。