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CAR TALK 論盡車事
疫情拯救地球
交通擠塞減少
撰文:Regina Chan 陳慧心
在最差的環境裡面,如果選擇積極面對,還是發掘到漆黑環境裡面的正能量。
疫情侵地球已經超過一年時間,汽車共業也受到重大的挑戰。從製造汽車的生產線要尊從社交距離而改變原有的模式,到購買汽車不再是面對面居多,而是儘量透過網上完成交易;甚至駕駛去上班也成了一種令人並不留戀的過氣生活方式。這些種種,意味着地球上的馬路,汽車愈來愈少,大大減少汽車擠塞情況,甚至降低廢氣排放。
導航系統製造商TomTom每年都會推出一份名為Traffic Index Ranking的報告。屬於第九個年頭的交通流量報告覆蓋全球57個國家與地區,合共416個城市。這個報告有助汽車製造商與城市規劃的政策制定單位作出出考量去改變交通有關的挑戰。
2020年,這份交通流量報告的數字在全球多個城市創新低,我們分別為加拿大與中港台的交通流量擠塞概括成以下下兩個十大排行榜;最有趣的一點是溫哥華的交通流量竟然比世界排名57的香港還要高幾個位,屬於全球排名52個交通流量最多的城市。
加拿大十大擠塞城市排名 | 擠塞城市世界排名 | 2020交通擠塞指數 | 2019比較數據 |
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Vancouver | 52 | 30% | -9% |
Toronto | 168 | 22% | -11% |
Montreal | 195 | 20% | -9% |
Ottawa | 225 | 19% | -10% |
London | 248 | 18% | -5% |
Halifax | 282 | 17% | -8% |
Winnipeg | 284 | 17% | -5% |
Quebec City | 330 | 14% | -5% |
Edmonton | 344 | 13% | -8% |
Calgary | 356 | 13% | -3% |
中港台十大擠塞城市排名 | 擠塞城市世界排名 | 2020交通擠塞指數 | 2019比較數據 |
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重慶 | 17 | 42% | +1% |
台北(台灣) | 23 | 37% | +2% |
長春 | 26 | 37% | +4% |
台中(台灣) | 34 | 35% | +1% |
桃園(台灣) | 35 | 34% | +4% |
高雄(台灣) | 39 | 32% | -1% |
台南(台灣) | 41 | 32% | +1% |
香港(特別行政區) | 57 | 30% | -1% |
成都 | 69 | 28% | -7% |
瀋陽 | 75 | 28% | 0% |