撰文：Regina Chan 陳慧心

Lamborghini 旗下的賽車部門Squadra Corse，又一賽車型號街車版，也是應客戶的意願所打造的獨一無二型號。這款名為SC20的型號由Centro Stile所設計，但顧客從第一張草稿開始就已經參與其中，儘量要將這個型號符合個人化的要求又不失品牌的技術理念。

廠方與顧客的共同目標是打造出一款在設計和性能上都達到極致的獨特汽車，並能夠將品牌賽車所採用的空氣動力學解決方案與前所未有的線條和獨特的細節相結合。這次SC20的技術設計是在SC18 Alston推出兩年後面臨嶄新的挑戰，其設計靈感來自品牌的特色設計型號，包括了Diablo VT Roadster，Aventador J，Veneno Roadster以及Concept S；S20是揉合了創造力和賽車態度的完美結合。

工程師透過人手方式對S20的碳纖維車體進行了拋光和打滑，以提供最佳的氣流，增加性能表現；即使在高速行駛時也可確保舒適的打開車頂駕駛。

S20顯著的前部分流器由兩個散熱片框起來，前引擎蓋上的進氣口靈感來自HuracánGT3 EVO的進氣口，而立體感強烈的雕刻車身側面就反映了Essenza SCV12所採用的解決方案。至於肌肉發達的後部，上方是大型碳纖維定風翼，可以設定在低，中或者高負載三個不同位置。

SC20具有獨特的細節，從為顧客創建的Bianco Fu（白色）的車身顏色開始，配上Blu Cepheus（藍色）塗裝。在內飾中發現相同的陰影，與黑色和白色交替出現。車廂中最重要的元素除了硬殼外，可見碳纖維還用於儀表板蓋，後壁，門板，中央控制台和方向盤裝飾。碳纖維還用於以真皮作座椅的外殼。另一方面，車門的手把採用實心鋁加工而成，最後在意大利Sant’Agata Bolognese生產廠房使用3D打印技術製造出通風孔效果。

Lamborghini的首席技術官Maurizio Reggiani表示：SC20是複雜的工程技術，屬於意大利工藝，運動特質和先進設計三方的結合。這也是V12引擎和碳纖維元素，以及無誤的賽車血統注入在這部激進的開篷車上又一好例子。

引擎配備來自旗艦V12氣缸，在8,500 rpm時可提供760匹馬力，在6,750 rpm時可產生530磅/尺扭力；通過優化的七前速波箱，動力通過中央電子差速器的四輪驅動系統釋放到地面。

品牌的賽車部負責人Giorgio Sanna表示：SC20是另一項技術和造型練習，它將Squadra Corse的經驗與Lamborghini的設計聯繫在一起，由Centro Stile根據客戶的意願進行了精心詮釋，這是該項目的重點，也似S20整部車開發和建造的過程。

要駕駛一部獨一無二的賽車型號不是夢想，Lamborghini可以為你度身定造令你夢想成真。