撰文：Regina Chan 陳慧心

2020快到終點之際，汽車設計學校的學生已經為三十年後的2050年，大膽地預言未來世界的超級跑車何模樣。

五十年前，當迷你客貨車還未創造出來，GT-R的名號已經在日本家喻戶曉，可是對於在韓國首爾出生的畢業生設計師Jeabum“JB”Choi來說，距離出生的日子還有十年。

當然，學無先後，達者為師。JB是美國加州ArtCenter College of Design的一名即將畢業的學生，他的大學論文就是著眼在2050年，而選擇了充滿反叛精神的日產超級跑車GT-R，作為設計研究，透過身體接觸汽車可連接駕駛者的情緒。

JB原本開始在加州聖地亞哥的日產美國設計中心NDA（Nissan Design America）實習，疫情爆發之後的種種限制改變了每個人對未來的看法。很快他的論文開始嶄露頭角，GT-R（X）2050誕生了。

JB表示，他從一月份開始在NDA實習，參加了大約兩個月的項目工作。然後，其餘的實習工作開始了他的 “vision humanoid”項目，由於疫情改在家中工作。他萬萬沒有想到NDA的團隊會幫助它將其創建全尺寸模型。

完成的模型長度不足10尺，而高度則超過2英尺，可容納單一駕駛員，這個型號彷彿有四肢，而且是呈X形延伸。虛擬的駕駛者穿著具有未來派風格的貼身西裝和頭盔，類似於摩托車騎士的防護頭盔和皮革。

NDA副總裁David Woodhouse表示， JB是位超級有才華的，超級創意的設計師，他對未來超級跑車的想法完全符合日產的先進領域。此論文主要是顯示技術可以創造情感聯繫，以及它可以為客戶帶來的好處。對於NDA團隊來說，幫助JB將這種想法以1：1的實體模型體現出來，令人興奮。

汽車作為一種“可穿戴的機器”，JB認為將人腦連接到計算機將比“普通”自動駕駛汽車提供更好的性能。他說，這種車輛模仿了人體的形狀，因此可以有效地保護大腦。

雖然是超現實的未來設計，但仍然借鑒了當前的GT-R設計，即其大膽以及引人注目的外型，整體體積和V-motion設計，它還具有標誌性的GT-R尾燈和GT-R NISMO的紅色條紋裝飾。

另一個獨特的元素是GT-R風格的頭盔和docking套裝。該頭盔旨在插入與VR視覺共享的前視攝像頭的插槽中，其核心發射器將幫助人腦激活數字化訊號。

作為一種可能在夜間“駕駛”的車輛，機動性將是其大功率電氣性能的關鍵部分。JB認為一體式車輪具有接近正方形的形狀，可以使汽車作360度旋轉。輪胎外徑為21英寸，輪胎內圈為15英寸，車輪的輻條樣式旨在幫助即使在極端煞車的時候加速輪胎的冷卻。

GT-R（X）2050還部署了主動機翼，在擴展時會增加下壓力。機翼折疊起來，駕駛員可以上下車。

JB本質上構想了一種新的交通方式，人類就可以好像穿戴衣服一樣 “穿戴”上代步工具，而不是傳統的交通來自“馬車”的概念。