AUTONERVE TEST DRIVE 實地試車

Toyota Highlander Hybrid

重量級環保越界車

撰文﹕Regina Chan 陳慧心

試車地點﹕Vancouver, BC

剛在今年春季度出場的Toyota Highlander Hybrid，比其汽油版本擁有更大吸引力。因為，它有如一匹千里馬一樣，可以行走距離接近一千公里。你會否它的伯樂呢。

配備2.5公升四汽缸引擎設計，揉合兩個電動摩打的輸出合共馬力輸出為243匹。配合CVT無段自動變速波箱，並提供EV、NORMAL、ECO和 SPORT 駕駛模式。比上一代所配備的六汽缸雙動能系統更省油，改善足有兩成。耗油量方面，Highlander Hybrid新一代的設計每行駛一百公里只需6.7公升汽油。透過油和電的互相配合之下，在注油缸之後，能夠行駛967公里，表現十分出色。

Highlander其實與Camary及RAV4共用同一個底盤，新一代的車長比上一代增加60mm，達到4950mm，車廂非常寬敞舒適，在第三排座椅未摺疊下行李箱空間已有456公升，足夠放下三個標準行李箱。第三排座椅可透過60/40分開，空間可增加至1150公升；若再將第二排座椅摺疊，行李箱容量更大。由於電池模組整個安裝在後排座椅下方，所以並不會影響行李廂的空間。

豐田為強化Highlander Hybrid的操控效果體驗表現，針對其全輪驅動系統作出不同升級；使用AWD-i E-Four系統，不僅為Highlander帶來更具越野性能，同時更具備相對優異的燃油效率。

不過，無可否認，Highlander Hybrid是一部重量級的越界車，在市區測試的時候，發現它稍為欠缺穿梭繁華鬧市的靈活，起步方面也需要有一定耐心才行。當然，它的優勢在於環保，在於車廂的載客與容量的能耐，這些都必須付出另一種代價代價。

踏入車廂，發現在打造物料方面非常多元化，經常會人手接觸到的未知是屬於軟質塑料，看起來顯貴格的有木紋飾板，舒適的有真皮，高科技感覺來自金屬飾框等打造物料。中央控制台透過雙色設定大幅提升整體質感，並維持品牌一慣的水平式設計，可支援Apple CarPlay與Android Auto 兩種介面。車廂有歐洲豪華車普及的氣氛燈、十吋抬頭顯示；高級別版本換上了12.3吋觸控式螢幕，第二排座椅有電熱配備以及三區恆溫空調等功能。無線充電板提供日常使用十分方便，至於配備特大全景天窗增添車廂內的自然光線，更顯得闊落舒適。

第四代Toyota Highlander非常重視安全技術，標準配備八個防撞安全氣袋，當然含有全套Toyota Safety Sense 2.0安全技術，包括多項安全技術，好像前方碰撞預防、含日間行人偵測的自動剎車輔助系統、全速域主動式定速巡航、車道偏離警示系統、自動遠光燈、車道維持輔助系統、道路標誌輔助等，安全功能實行來個大包圍。

Toyota Highlander Hybrid既省油環保，又可容納七人以及配備多重安全技術，吸引力自然超越上一代。