撰文：Regina Chan 陳慧心

Toyota今年有很多大計，可惜被疫情所限制。推介新車的發佈會也相對延遲。

其中Toyota RAV4 Prime原本是定在六月舉辦的實地試車活動被逼取消，終於，昨日網上虛擬發佈了這部對加拿大市場非常重要的新車型號。

Toyota RAV4 Prime的 “Prime” 一字，在豐田汽車的字典裡面代表充電雙動能(plug-in hybrid)。

不要誤會，這個型號與Toyota RAV4 Hybrid無需自己充電的型了號不一樣。售價方面，汽油版的RAV4起點是三萬元，加入雙動能加兩千。如果要充電雙動能技術的加多萬二，售價由$44,990開始。

在卑詩省，由於Toyota RAV4 Prime的電池配備是18.1kWh，合符政府回扣資格，購買充電雙動能有六千五百元回扣，來自聯邦政府及省政府的環保車推廣計劃。換言之，少於四萬元就可以擁有這個高環保科技配備，日常使用成本低的嶄新型號。

豐田汽車表示，在為了五年之內，也就是2025年，整體的銷量要超過四成屬於電動化的型號涉及，這包括了純電車，雙動能充電雙動能，氫氣電池車等。另外，2050年之前，豐田汽車集團的目標是相比2010年，在全球銷售的旗下汽車型號要減少九成的廢氣排出。當然，Toyota RAV4 Prime就是其中一款代表作。

動力輸出最高為302匹馬力，最高可拖動2500磅重物。從靜止到時速100公里只需時六秒。換個角度，RAV4 Prime的起步性能表現僅此於同品牌的GR Supra跑車。充滿電量以及注滿汽油地話，可持續行駛距離超過1,000公里。

Toyota RAV4 Prime在日本製造，今年下旬出場。在加拿大市場方面，會先在魁北克省推出，然後才到卑詩省，稍後會延伸到全國其他地方。