撰文：Regina Chan 陳慧心

Subaru 這個汽車品牌，就好像雞肋，可靠耐用程度不及來自同鄉的豐田和本田，可是說到售價，它又一點都不相宜。至於款式方面，選擇不多，不過自有它的追隨者。

入門越界型號Subaru Crosstrek進入中期改動，車頭的水箱格柵略為修改，再加上不同的新設計輪圈選擇，就已經代表更新了。

新改良的水平對向2.5公升四汽缸引擎是這個型號的升級版選擇，直接燃油噴注的機械設計，馬力輸出高達182匹，而峰值扭力可去到171磅/尺。

當然，基本版的引擎沿用2.0公升四汽缸的設計，馬力輸出只得152匹，由於它標準配備全輪驅動，如果對起步或者中段加速要求高一點，不難發現它會吃力有氣喘的情況。不過入門級別低於兩萬四起跳，可以原諒。另外，六前速手動波箱是標準配備，但購買的人少之又少。自動波的設計屬於無段變速CVT。

新年度的Subaru Crosstrek畫蛇添足，加入一個新級別叫做Outdoor model，除了會配備升級版的引擎之外，也加入新的噯昧珍珠黃色做選擇，可見喜歡這個品牌的受眾有獨特品味。另外，電熱方向盤再多兩個級別屬於標準配備，分別是Touring以及Sport。

2021 Subaru Crosstrek下個月抵達加拿大陳列室，複雜的級別與個別售價如下：