AUTONERVE TEST DRIVE 實地試車

Nissan Qashqai

實事求是夠實幹

撰文﹕Regina Chan 陳慧心

試車地點﹕Vancouver, BC

扮可愛的越界車市面上不少，豪華入門越界設計也多如天上繁星。

可是，要找到一部只講求實事求是，經濟實惠，實幹的代表，首推日產的中小入門越界，Qashqai。如果你不懂得怎麼唸這個型號名字，把它分開讀成cash guy，就可以了。

越界車盛行多時，家家戶戶都必有一部在車房或者共管房屋的停車場。其實不少使用越界車的家庭，二十年後的終極告白，他們不過是需一部實用，省油，外型不落俗套，車廂空間有一定的靈活以及乘坐舒適的設計就可以了。

以外觀設計於售價起點出發，再加上多年的實地試車經驗，無疑Nissan Qashqai的聲價比甚高；它的市場定位在Kicks之上Rouge之下，是日產六大越界車之一。

Nissan Qashqai其優勝之處有三點。

第一：它在日本製造，屬於進口車，或者廣東人說的來佬貨。

第二：它的售價起點在兩萬二以下，屬於手動波加前輪驅動版本。

第三：它的底盤是採用更高一級型號所用的底盤打造，送你大彩蛋。

在歐洲，這個難發音的型號是暢銷型號，北美市場方面，在2017年首度引入，旋即成為日產的主打型號之一，地位超然。

如今2020年加入不少更高安全技術的配備，並且在外觀上作出一些改變，以符合它屬於中期改動的半新型號。

外型方面，觀感上更具動力是因為它的V字水箱格柵以及全新的車頭蓋配合，可配加的LED頭燈及煙薰效果尾燈組合也屬於新的選擇。新的19吋合金輪圈也有助它的醒目外型提升。整體來說，容易分辨出它是經歷中期改動的設計。

所有級別標準配備日產的Nissan Safety Shield 360 technologie智能安全技術，包括行人檢測功能的智能自動緊急煞車、盲點警告系統、車道偏離警告、遠近光燈輔助等。

另外，中期改動的Qashqai更引入引入日產先進的 ProPILOT Assist ，這個輔助系統結合了轉向輔助和智慧巡航控制功能，可幫助在交通繁忙和高速公路開放時控制加速，煞車以及轉向。在SL級別配套身上是標準設備。

引擎方面，它配備的是實而不華的兩公升四汽缸引擎，馬力輸出最高為141匹。在前輪帶動版本上，它的表現理想，有足夠的動力來應付日常駕駛需要。如果要駕駛更好玩及操控較緊湊，可選擇六前速手動波，只限前輪帶動有手動波配備，事實上，手動波的銷量少於整體的百分之五；自動波箱的設計品牌成熟的無段自動變速設計。

在低速行車的時候，Qashqai的表現相當敏捷，在市區內穿插行駛，由於它的重心和車身的長度及輪距均比沿用同一底盤的Rouge短小，因此轉向夠特別感覺到它的靈活輕巧。上到高速公路，它的定力因為底盤來自更大型號的原故，整體夠定力，穩紮穩打十足信心，超越最高時速馳騁也顯得功架十足，完全沒有同類同鄉對手那種不夠貼地的飄忽感，十分容易捉摸其不同路面駕駛時候的反應和個性。

車廂空間的設計及佈局遠超越對手，有特別的位置來放置手提電話，特大的前座車門空間也非常方便實用。車尾的行李空間足夠，第二排座椅後面的空間容量足有1509公升，要做司機接送一家四口來往機場放置行李絕無煩惱。而且，後排座椅可以分開60/40，更能夠靈活運用需要的載人或者載物空間。

Nissan Qashqai的售價由不足兩萬二起跳，最高檔級別的價錢定在三萬四以下，可稱得上是最有彈性的售價。駕駛生活其實豐儉隨意，Qashqai是目前市面上最夠實際的越界型號，日常生活駕駛，它往往以可靠體貼的表現回報知音人。