撰文：Regina Chan 陳慧心

攝影：Edward Chan

富二代派對，總有人遲大到。

Aston Martin DBX就給人這個感覺，因為去年的這個時候，《車樞媒體》就已經測試了它的直接對手林寶堅尼Urus，前年也已經接觸過另一個高一點點售價的賓利Bentayga。當然，勞斯來斯 Cullinan比DBX貴一倍，不是同級，就不用計較或者比較了。

上個星期，本地Aston Martin 代理商搞了一個傳媒活動，獲邀的四家媒體，除了我們《車樞媒體》是專業汽車媒體之外，其他慣常見地本地試車媒體好友一個也不見。

DBX列入超豪華品牌 (ultra-luxury) 越界類別，提供可容納五人的車廂。雖然在很多設計細節上，特別標榜屬於英國氣質和品味，但最重要的是車頭蓋底下是沿用了它的其中持份者，德國的Mercedes-AMG 所提供的引擎，屬於4.0公升V8汽缸雙渦輪佈局，馬力輸出最高542匹，峰值扭力516磅/尺，絕對具備強悍的性能表現。

DBX顧名思義，標誌配備全輪驅動，也是品牌的第一次在旗下型號配置全輪驅動。透過電子差速器，百分百的動力可輸往後輪，往前輪的動力輸出最高百分之四十七。至於懸掛系統的配搭是前雙願骨後多連杆。

車廂裡面全數碼化，資料一目瞭然。在駕駛者面前的12.3“熒光屏可自選不同顯示，而中央控制台的10.25熒光屏則透過輪轉的控制操作，廠方的解釋是以防熒光屏上沾上指模。另外，標誌配備的安全系統應有盡有，無需詳錄。

Aston Martin DBX 今年底出車，溫哥華市場配額只有6部，有兩部已經有顧客預訂，還有4部你今日就可以預訂。如果要自選顏色及特別配套，等候時間需要六至八個月。畢竟這個品牌在英國的生產廠規模是屬於小，加上有不少部份採用人手打造，所以製作過程需時。

Aston Martin DBX售價起跳由$218,000開始，運車費及驗車費，再加多七千元就差不多。

很多汽車消費者對於Aston Martin這個品牌好像熟悉又陌生。熟悉是來自英國特務電影裡面主角零零七占士邦的DB5經典跑車，汽車品牌是來自大英帝國。其實，這個品牌的持有人經常轉換，有奔馳總公司Daimler，也有億萬富翁的私人基金投資等，每隔一段日子就有更新，追不上它的訊息變化。

現在已經離職的品牌前行政總裁 Andy Palmer是DBX的推手，他當初的估計是每年全球要售出4,000 部 DBX。比起目前品牌的入門型號年售三千五百部的Vantage還要多。不過，如今人已走茶就涼，當初對於這款越界車的雄心壯志是否能夠持續乃未知之數。不過，肯定的是Cayenne已經將保時捷的命運大扭轉；DBX又能否會這個更冷門的英國汽車品牌來個大翻身呢？實在是有難度。