AUTONERVE FIRST DRIVE 全球首試

Hyundai Santa Fe

韓系越野茁壯成長

試車地點﹕Kananaskis, Alberta

實地試車﹕Regina Chan 陳慧心

2019 Hyundai Santa Fe，踏入第四代全新設計，成熟了不單是它的外形，而是內外整體身心都邁向豪華裝備以及更高安全配備標準。

Santa Fe其實是韓國現代越界系列的旗艦，在它之下有入門的Kona已經暢銷的Tucson。Santa Fe有五座位以及七座位選擇，也提供前輪以及全輪的配備；最重要的是車身重量大幅減輕，有著汽車的耗油量和操控效果。兩款引擎的車身重量節省分別有渦輪增壓比上一代減去九十公斤，而基本引擎的設計，也消去七十公斤，分別十分大。

外形方面，Santa Fe能夠在一眾中型越界車裡面凸顯它的嶄新形象，車頭的水箱格柵採用高檔的蜂巢設計，有氣勢也彰顯豪華氣派。車頭燈組合分上下兩層，上層是瞇起眼的有趣設計，下層是疊高的裝嵌組合，包含了日間車頭燈的功能。至於車尾設計，看起來線條簡潔，不過就與歐洲某德國豪華品牌的中型越界線條太過雷同，巧合或否唯有設計師自己才知道。

車身的65mm輪距增加，將四個輪軸再往外推至邊緣，令車廂的空間感豁然開朗寬敞。另外，令到車廂的自然光線增加的是後擋風玻璃加大了四成，置身車廂裡面，乘客向外的視野更寬闊。電動座椅可以向十個不同方向伸展調校之外，座墊也可延伸，適合長腿人士。

引擎方便就繼續沿用現有的技術，分別是兩公升四氣缸渦輪增壓以及入門的2.4公升四氣缸。後者有前輪帶動的選擇，而售價在三萬元以下開始。當然，比較受落的是渦輪增壓的引擎，起步和中段加速順暢和寧靜，配備從之前的六前速改進為八前速自動波箱，操控過程更加有節奏感。新一代的Santa Fe，長途旅行車廂相當舒適，在市區穿插也有一定的靈活性。

韓國現代將自動性及駕駛安全配套捆綁後形容為Hyundai SmartSense的範圍內，其中新引入的是Rear Occupant Alert Monitor，它的作用是當監察到車廂後座還有乘客或者寵物未曾離開車廂，會透過儀器錶板顯示提醒駕駛者。如果駕駛者自己已經離開車廂，那麼透過閃車頭燈，響喇叭，甚至發短訊到登記BlueLink應用程式的智能電話。

至於另外一個新發明是Safe Exit Assist，是一個很有用處安全配備。尤其是車廂裡面有小孩。當汽車停泊後十分鐘時間內，車廂裡面的乘客要打開車門離開之際，車外有其他汽車或者道路使用交通工具經過車旁，汽車會作出警報，繼而將車門上鎖。如此，可以保障車廂裡面以及車旁經過的其他道路使用者的安全。

2019 Hyundai Santa Fe提供四個級別，分別是Essential，Preferred，Luxury， Ultimate。估計超過五成的買家會選擇Preferred。車身顏色有九個，車廂的顏色選擇就分別有米色，灰色和黑色三種。

非豪華品牌的中型越界車市場上競爭相當激烈，如今Hyundai Santa Fe有齊豪華車的外形設計和內裝手工，售價則可以和所有對手匹敵，第四代的新設計將會幫韓國現代這個品牌在全球繼續流行下去。

規格表

引擎﹕2.4公升4汽缸/2.0公升4汽缸渦輪增壓

口徑x沖程﹕88mmx97mm/86mmx86mm

壓縮比﹕11.3:1/10.0:1

馬力﹕185匹@6000rpm /235匹@6000rpm

扭力﹕178磅/尺@4000rpm/260磅/尺@1450-3500rpm

驅動﹕前輪帶動/全輪驅動

波箱﹕八前速自動

懸掛﹕前麥花臣支柱後多連杆

煞車﹕四輪碟式前通風

輪距﹕2765mm

長度﹕4770mm

寬度﹕1890mm

高度﹕1705mm

輪圈﹕17 ”/ 18“ / 19 ”

售價﹕$28,999 -$44,999