AUTONERVE TEST DRIVE  實地試車

Chevrolet Camaro

玩具版變實體型號

早贏在賽道起跑線

試車地點﹕ Las Vegas Motor Speedway, NV

實地試車﹕Regina Chan 陳慧心

小時候，你我他，有玩過，玩具車。

因為製造商名字夠貼切，而且出產最多，所以玩具車在北美洲很多時候就被統稱為Hot Wheels。

後來有許多配件，例如摩天輪賽道、電子遊戲等加入，令人更加傾情這個玩具品牌。

然後，有汽車製造商明白很多人小時候的大夢想就是要開跑車，為了要滿足他們兒時的幻想，Chevrolet Camaro在今年年初的時候， 除了慶祝這個名號出廠50週年之外，也加入了夢寐以求的Hot Wheel 50th Anniversary Edition。

用玩具車熟悉的橙色，然後用熟悉的Hot Wheels字樣在車身及車廂內多個地方出現，每一個部份都提醒我們雖然長大了，但我們兒時的夢是有朝一日可以實現的。

絨面包裹的方向盤，華麗之外，提供很好的手感，一種實在及滿足的操控感。方向盤還特地用了橙色的縫線，增加視覺效果及質感。連同Hot Wheels 50th Anniversary的標記，特別叫人興奮。車廂地毯也是一樣，除了深色的高品質地毯，也是橙色對比的縫線，也同樣地有著Hot Wheels 50th Anniversary的標記。就算是煞車卡鉗也是與車身相同的橙色，可見這個實體玩具車的認真程度。

自從1968年Chevrolet Camaro面世以來，每個年代，每個版本，都被複製變小至1：64的玩具版Hot Wheels，而且顏色更多達二十種之多，連很稀有的金色以及粉紅色都有。終於，半世紀之後，車廠決定掉轉身份，將玩具比例變成實物。此特別版本在二月份開始已經推出，而且可以選擇兩門跑車或者開篷版本。原來，要在Chevrolet Camaro身上找到Hot Wheels特別版一點也不難，就是加個五千元的配套就可以了。

Camaro提供兩公升四氣缸渦輪增壓引擎配備，其起步爆炸力效果比起要採用六氣缸的設計更加叫人喜歡。這個名為1LE內部代號的引擎配備，是工程師利用了很多時間在賽道上反覆測試，因此，今次的主要試車範圍也就是在賽道上進行。

雖然沒有歐洲車的緊湊貼地效果，但以美國跑車的水平來說，操控性出乎預料地有驚喜。馬力輸出是275匹，在起步及低轉速的時候，很有精力地任駕駛者消遣，去到中段，它持續有心有力，而且扭力的輸出比起六氣缸及更大容積的引擎版本還有更高的發揮，295磅/呎超過六氣缸的扭力十個單位以上。1LE的渦輪引擎配備只提供六前速手動波箱的配合，擺明要懂得駕駛跑車基本功，就是要掌握手動波箱駕駛技術的駕駛者才准接觸1LE。喜歡Chevrolet這個舉動。汽車消費者的生意不愁，但要找到真心的追隨者，是必須培養出來的。

在三千轉速的情況下，這副前年再加入Camaro家庭的渦輪增壓版本，是最甜蜜的操控階段，五秒半可以完成從靜止到時速一百公里的性能表現。

雖然被劃分成為入門Camaro，不過最具個性的才是這個版本。對了，如果駕駛跑車，除了視覺上Hot Wheels看和被看都夠特別，那麼喜歡滿足聽覺的話，又該如何呢？原來，設有的引擎聲浪管理，可以將咆哮的聲浪提高，令駕駛者的滿足感更強，更加多兩錢肉緊。這個做法其實在其他歐洲車身上有見識過，但用在美國車身上，好像讓人多了一份美好的遐想。

2019年，Chevrolet Camaro的外形來個小變身。車頭設計更能夠分辨新舊，拉緊肌膚的車頭格柵和車身兩旁線條，很有一種肉緊的張力，走過不買也看多兩眼。買的話，應該考慮玩具變真車版本，這樣才夠特別嘛。

如果你小時候玩過很多玩具車，你的人生也已經贏在起跑線了。因為關於汽車款式和品牌名字你已經很有印象，耳濡目染，幼受庭訓，長大後要玩車，當然品味高很多了。