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福士貨車捲土再來

來北美洲是時候嗎

Volkswagen pickup對於早期的美國汽車消費者一點都不陌生，當年在美國裝嵌的Volkswagen Caddy，就是在賓州 (Pennsylvania) 裝製，於1979年到1985年埋超過七萬七千部，是前輪帶動的小號輕型貨車。如今，在很多第三國家都可以看見它們亦然存在。不如，再引入貨車吧，北美貨車市場那麼大，肯定可以再容納多一款。

剛在美國紐約車展亮相的概念福士貨車 Volkwagen Atlas Tonoak Concept，可能就是我們要的答案。建築在知名的MQB底盤之上，是Jetta到Atlas，也是從房車到越野車都可以受用的福士車架底盤，可行性十分大。因為機械技術上，已經有一個說法，就是配備3.6公升VR6氣缸引擎，馬力輸出超過276匹，配合八前速自動波箱及全輪驅動。

目前，在世界各地從中東到南亞都可以見到Volkwagen貨車的蹤跡。三十年，重臨北美，車迷會十分期待。而品牌方面，要見到北美市場的銷量做倍數增加，引入新汽車品種自然有幫助。加上福士在美國Chattanooga市有自己的生產線，要開工，要開賣，易如反掌的事。

不過小貨車市場，美國品牌作為地頭蟲，虎視耽耽會咬著不放，包括了即將革新推出的Ford Ranger以及Chevrolet Colorado，還有傳聞為由吉普品牌旗下粗獷越野Wrangler演變出來的貨車等，如果要推出類似的時尚派小貨車三大巨頭將會分別夾攻。