AUTONERVE TEST DRIVE 本地試駕

Audi RS Q8
情緒價值高漲

撰文﹕Regina Chan 陳慧心

試車地點：Vancouver, BC

Audi 在北美市場的 SUV 產品佈局相當完整，Q 系幾乎涵蓋各種不同需求。從品牌容易讓消費者跨入門檻的 Q3，到在北美市場銷量與存在感都相當突出的 Q5，再到以更鮮明個性與豪華取向見長的 Q7，Audi 已經建立起一套相當清晰的尺寸與定位階梯。隨著旗艦級 Q9 即將抵達北美，Q 系在北美市場的產品版圖也將全齊。

Audi RS Q8 外觀的視覺衝擊超越其他同系列越界型號

若果把視線從實用性與豪華定位轉向性能層面，Q 系的頂端屬於 RS Q8。相較於 SQ8，RS Q8 不僅是單純的性能升級，更代表 Audi Sport 將 SUV 的性能潛力推向另一個層級。從底盤調校、動力輸出到整體駕駛性格，RS Q8 都更接近一部披著高車身外型的高性能跑車。

外觀造型

如果說 Q8 走的是低調優雅的豪華路線，那麼 RS Q8 performance 就完全不打算隱藏自己的性能身份。它延續 Q8 低車頂、長車身的比例，但經過 Audi Sport 重新雕琢和加持之後，視覺重心更低、更寬，也更具侵略性。

車頭是整車最鮮明的視覺焦點。RS 專屬黑色蜂巢式格柵搭配大尺寸進氣口，結合黑色飾件，這些造型元素不只是為了視覺效果，也呼應車內那具 4.0 升雙渦輪 V8 對進氣與散熱的需求。

側面則是 RS Q8 最有張力的部分。低矮車頂、外擴輪拱與寬胎，令外形不像傳統大型跨界車，反而更像一部被拉高的性能跑車。標準又特大的 22 吋輪圈相當有煞氣，可選 23 吋五輻鍛造輪圈，搭配特寬輪胎，幾乎將輪拱填滿，進一步強化低趴、寬體的視覺效果。

車頭燈與開啟車門的投視很有Audi 特色

車尾延續 RS 鮮明的設計語言。大型擴散器、雙橢圓形 RS 排氣喉、車頂尾翼與寬闊肩線，讓它從後方看依然充滿性能感。尤其那組橢圓排氣管，已經成為相當具辨識度的設計符號。

燈組則是另一項亮點。HD Matrix LED 頭燈、數位日行燈，以及數位 OLED 尾燈，配合不同燈光簽名，讓 RS Q8 在夜間同樣具有高度辨識度。

技術配備

RS Q8 有一副強大的心臟，4.0 公升 V8 氣缸雙渦輪增壓的引擎佈局，令其可發揮強壯的 631 匹馬力以及精鍊的 627 磅／尺峰值扭力，配以精密緊湊的 8 前速 Tiptronic 自動波箱與品牌獨有的 quattro 全輪驅動系統，0-100 公里僅需 3.6 秒。試想像一下，超過兩噸的大型 SUV，卻擁有接近超跑的直線加速能力。

底盤是 RS Q8 真正的技術核心。前後採用 RS 動態調校獨立五連桿式自適應氣壓懸掛；四個車輪各自控制，配合電子避震器，車身高度和懸掛軟硬都可以即時調整。實際駕駛時，最明顯的分別就是舒適和操控可以兼顧。五個駕駛模式適合不同路面狀況和駕駛者性格。

試車期間，市區裡面選了 Comfort，懸掛會偏柔軟一些，停停走走的日常駕駛，操控感舒服自在。上到高速公路以及多彎路的郊區，轉到 Dynamic，避震變硬，車身亦會降低，減少過彎時的側傾，動力輸出愈來愈猛烈，車身依然處變不驚地保持穩定。

車身的懸掛可作 9cm 的升降，不只是靠駕駛模式來改變高度。在高速行駛時，系統會自動降低車身，減少風阻之餘，整體行車穩定性亦更好。遇到爛路、積雪或者較高的路膊，可選擇 Allroad 或 Offroad，車身會升高，拉開車底和地面之間的距離。低速時亦可以手動 Raise，過了 30 km 時速之後，系統會自動降回正常高度。另外，停車後亦可以將車降低，方便將大件行李或貨物放入行李空間。

車尾的快背線條連接頂部定風翼自然流暢充滿高性能跑車姿態

RS Q8 最令人印象深刻的並非單純得個「快」字，而是它處理重量的方式。V8 引擎爆炸性的動力輸出非常直接，quattro 在強行加速時穩住輪胎，不讓其打空轉；進入彎路，後輪轉向與主動底盤系統則努力削弱這副龐大車身所帶來的負重感，駕駛過程中每個動作都乾脆俐落。

煞車系統同樣不妥協。RS Q8 標準配備陶瓷煞車，可降低重量並提升高負荷煞車的抗熱能力。在高速情況下急速煞車，它的表現敏銳，令人覺得不怕再開快一點，因為停得快捷，應付得綽綽有餘。特別要提的是它的循跡性特別強橫，配合充滿質感和力量感的麂皮包裹方向盤，令各種彎道的轉向都成為一種享受，來自手心和內心，情緒價值高漲。

車廂佈局

以 Q8 原有的豪華、簡潔與科技感為基礎，再用 Audi Sport 的元素重新調味；坐進車內，第一眼看到的是俐落的水平化儀錶板、12.3 吋多層次 MMI 觸式介面。而真正讓這個空間有「RS 味」的，則是雙色蜂巢式縫線真皮 RS 運動座椅、方向盤下方的 RS 標誌、霧面碳纖維飾板，以及可選的麂皮材質。

車廂豪華佈局與賽道氛圍同樣層次分明和豐富

Audi RS Q8 車廂氛圍從豪華越界轉向更具賽道氣息的駕駛環境。搭配黑色內裝與碳纖維材質，呈現出 Audi 一貫冷峻而精密的科技感；如果再選配 23 支喇叭、1,920 瓦 Bang & Olufsen 3D 音響，整個車廂的沉浸感亦會進一步提升。

試駕後感

RS Q8 很多時候被用作和同集團、以及原組件結構相若的保時捷和林寶堅尼型號比較。它沒有後者的戲劇性，也沒有前者的張揚，卻把核心技術所帶來的高性能體驗，以更成熟、更日常化的方式整合在一起。