AUTONERVE FIRST DRIVE 海外首試

2026 Genesis GV70
大改著重科技感細節

撰文﹕Regina Chan 陳慧心

試車地點：Houston, Texas

Genesis過去泛指聖經「創世記」，意思是萬物的起源和誕生。不過，自從2015年從一個汽車品牌誕生之後，再經過十年的歲月歷練，Genesis已經演變成豪華品牌的代名詞。

2023 年品牌在全球總計售出過百萬部車，Genesis過去十年裡面年年銷量創下新紀錄，在國際汽車市場的發展由循序漸進到今天繼續勢如破竹。2020，品牌第一款豪華越界車GV80面世。翌年下旬在疫情陰霾下GV70正式推出，與再之後引入的純電GV70以及只得電車版本的GV60成為品牌越界系列強勢陣容。

相隔接近四年，GV70踏入改動期再次整裝待發。在豪華中型越界車類別競爭激烈的今天，Genesis GV70 一直是圈中最具設計感與科技感的型號。這次應邀的汽車媒體來到美國德州的親身體驗這部韓系豪華品牌代表之作的全新進化。

GV70 在北美暢銷新改動注入更精彩細節

外觀造型

新改動的GV70在外觀上做出多處細節調整。車頭換上全新的「Crest Grille」盾形水箱格柵設計，搭配新設計的微透鏡陣列MLA (Micro Lens Array)頭燈配合更具層次感的拋物線以及更有張力的車身線條，氣勢更比上一代搶眼。

這個品牌獨有的車頭兩旁各有上下兩線頭燈組合稱為Quad Lamp四頭燈，而這個設計也延伸到車尾，尾燈橫向包圍兩邊轉角位置令車尾的整體設計既簡潔又能夠展現前後觀感貫徹。

在後擋風玻璃上面重新設計尾翼帶有整合的側面裝飾，改善了空氣動力學外觀和性能。尾部下方的隱藏式死氣喉展現出簡潔但動感的姿態，比之前更具辨識度的設計，無論是出現在倒後鏡裡面或者在擋風玻璃面前，馬上知道來者是Genesis GV70。

在加拿大市場推出的最高級別屬於 GV70 3.5T Sport，也是這次實地試車的版本，它有專屬的黑化鍍鉻飾條配以全新設計的21吋跑車鋁合金輪圈，加上黑色煞車卡鉗，雙出死氣喉和深色鍍鉻擴散器等細節增強了奢華感，令外觀非常醒目。2026 GV70提供六個車身顏色選擇包括了全新Ceres Blue深藍色，其中三個顏色更可選啞光色 (matte)，變成多達九個選擇。

GV70 線條輪廓強烈辨識度高連停下來也給人動感十足的姿態

技術配備

具備動靜皆宜雙重個性的頂級版Genesis GV70 3.5T Sport沿用3.5公升 V6氣缸雙渦輪引擎，在所緊湊性方面有改進，揉合八前速自動波箱與全輪驅動系統成就鐵三角陣容，最高動力輸出375 匹，峰值扭力可抵391 磅/尺。

試車的版本有新加的進取動態駕駛模式，在 Sport +模式下，GV70設定針對道路上的性能駕駛進行了最佳化，駕駛者會馬上發現油門反應與懸掛組件立刻有料到，性格變得強悍和囂張得多，在初度和中段積極起步毫無遲緩感，反而感受到背脊後面的椅背拉扯著，操控快感油然而生。

GV70附設電子控制限滑差速器 (e-LSD) ，在崎嶇路上行駛或高速過彎時進一步提高循跡能力，系統透過將動力重新分配到最需要動力的車輪來控制行車穩定性。另外，這次改動其中的主要科技細節是GV70引進預判式電子懸掛系統 (ECS with Preview)，透過前鏡頭預判路況主動調整懸掛，面對即將要減速或輾過坑洞，懸掛組件能在提前吸收震動，減少車身「抬頭」或「下沉」等動態失衡；試車過後發現果然能夠有效地在不同路面降低車身上下彈跳與前後擺動，將帶入車廂的衝擊降到最低提升乘坐舒適感。

這次改動的其他細節包括增加減震器的轉向尺寸和重量；而方向盤的重量更加從 7.76 安士到 12.69 安士，除了雙手握緊的時候發現它過於粗壯之外，在感受道路回饋和動力輸出的力量更加直接和有勁度。

煞車系統全面升級，GV70劃一採用單體式鍛造卡鉗monobloc ，藉由單體式的設計方式不但重量降低到 3.2 公斤，煞車系統的四活塞更改用鈦金屬材質打造，增加散熱效果和表現更佳，在一百一十尺內能夠完全煞停。

雖然GV70並非主打征服越野挑戰難度，而是斯文的越界類別，不過新增地形模式（Terrain Mode）能夠在雪地、泥地甚至沙地等不同路段狀況作出全面配合，包括調整動力輸出與抓地力，確保一年四季和不同生活需要的行車安全。耗油量方面，揉合市區和高速公路的廠方數據是每行駛一百公里，油耗為11.5公升。

車廂佈局

韓國汽車領先車廂高科技設計是不爭的事實。這次的改動從儀錶板延伸到中央屏幕驚喜升級，Genesis GV70帶來了全新擴大至 27 吋橫向的一體式OLED屏幕，顯示區域增加30%，畫面清晰、具高質感。除了用家可自訂屏幕之外，還支援無線連接與多種主題切換，無縫連接的匠心獨運設計令觀看屏幕變得一覽無遺，帶來全新的用家體驗。

GV70 帶來27吋橫向OLED高解像一體式高度自訂屏幕將豪華科技感打造到極致

試車GV 70 Sport 級別，方向盤採用D-CUT平底方設計以及合金製造的油門和煞車踏板上面用了網格圖案，提供獨特的運動感。為了避免混淆，這次改動將控制波箱段落的旋鈕與中央屏幕的旋鈕重新設計和調整距離，更易辨認也有助駕駛時候的操作。

車廂裡面的座椅在座墊方面有所改善，透過級別配套有分別採用皮革、人造皮革、甚至更高檔的Nappa真皮包裹擁有自動記憶的座椅；Nappa 皮革絎縫圖案營造出精緻的車廂豪華氛圍，提供不同物料在視覺和觸覺的差異。內裝採用了多種獨特和高層次觸感的打造物料，將豪華感與運動感融為一體。

試車後感

Genesis 是眾多豪華汽車品牌當中不當 “以客為尊” 這句話是口號，而是透過韓國文化裡面根深蒂固地要待人至誠的一種理念，並尊稱為 손님 (SON- NIM)，即是貴賓的意思。

GV70是Genesis北美最暢銷型號，佔總銷量三成半。由於近日關稅戰搞得滿城風雨，Genesis 表示，所有在加拿大銷售的GV70無論是內燃機或電池車全是南韓製造再進口加拿大，毋需擔心額外關稅問題。而在美國推出的GV70則來自現代汽車集團在美國阿拉巴馬州的廠房。

Genesis 懂得審時度勢走位，韓國汽車品牌贏漂亮一仗。