撰文：Regina Chan 陳慧心

Louis Vuitton 與 Porsche 911 改裝專家 Singer Vehicle Design 首次展開深度合作，以品牌逾 170 年的旅行文化與工藝傳承，重新詮釋兩款 Porsche 911。

這次合作並非一般的品牌聯名，而是 Louis Vuitton 首次以完整的跨工藝方式進入汽車創作，將皮具、旅行箱、時裝及高級製表等不同領域的專業，融入 Singer 對工程、性能與手工製造的追求，將汽車重新定義為一件可以行走的藝術品。

Louis Vuitton 深明「Art of Travel」旅行藝術的重要延伸。自 1854 年創立以來，品牌一直與旅行方式的演變密不可分。早在 19 世紀末，Louis Vuitton 已經為汽車旅程設計專用旅行箱；1897 年更推出可固定於車尾或車頂的汽車旅行箱，並以扁平結構提升收納效率。到了 1905 年，品牌更進一步推出配合汽車使用的各式旅行用品，包括野餐用品及駕駛者專用袋。

這段歷史，成為今次與 Singer 合作的重要基礎。

第一款 Porsche 911 Reimagined by Singer – Classic，以 Louis Vuitton 構思的「Art of Travel」為核心，採用鮮明的藏金黃（Saffron）及鈷藍色雙色車身，並配備特別設計的車頂行李架，可搭載旅行箱、滑浪板或滑雪板，從外形已清楚表達這是一部為長途旅程而生的 911。

藏金黃色並非單純的時裝色彩，而是 Louis Vuitton 檔案中使用超過 150 年的代表色，亦與品牌包裝及旅行箱文化有深厚關聯。車身配搭鈷藍色，則呼應 Louis Vuitton 經典旅行箱內部的色彩元素；鮮黃色車縫線更直接借鑑品牌皮具及旅行箱的縫製工藝。

車身細節同樣經過重新設計，包括以 Louis Vuitton「LV」字母組成的幾何圖案，低調融入引擎進氣格柵；鈷藍色輪胎則借鑑品牌包裝上的手柄及絲帶設計。整體處理並沒有刻意堆砌巨大品牌標誌，而是透過比例、材質及細節建立 Louis Vuitton 的身份。

車廂內部的座椅、門板及行李艙大量採用天然皮革，選色及質感參考 Louis Vuitton 經典 VVT 皮革；門把邊緣採用與品牌手袋相近的染邊工藝，縫線則以鮮黃色呈現。座椅及前行李艙的菱格壓紋，呼應 Louis Vuitton 旅行箱內部經典的「Malletage」結構。

車內大量常見的塑膠部件均被天然材料及金屬製件取代。旋鈕、開關、鎖扣、拉環及冷氣出風口均以金屬打造，並經過手工拋光、拉絲、陽極氧化或電鍍處理。其表面處理方式甚至借鑑高級鐘錶製作工藝。

這項據稱耗時約一年的藝術作品，並以鈷藍色配搭鮮橙色字體，形成既具有 Louis Vuitton 識別度、又符合高性能汽車功能性的視覺效果。

第二款 911 則完全採用另一種美學方向。Porsche 911 Reimagined by Singer – Classic Turbo 為開篷設定，由 Louis Vuitton 女裝藝術總監 Nicolas Ghesquière 親自主導設計，將汽車、航海與時裝三種元素融合。

車身以近似巴黎石灰岩的米白色為主調，配合天然木材及金色細節，營造出近似經典摩托艇的優雅氛圍。車尾大型擾流器保留 Turbo 車型的性能象徵，而後方行李艙則採用木製甲板般的設計，進一步強化航海風格。

車廂同樣大量使用天然皮革及木材，中央控制台設置一枚獨立的 Louis Vuitton 機械時計，金色儀表、車身同色錶盤及金色啟動鑰匙形成一致的視覺效果。排檔周圍的皮革細節則借鑑 Louis Vuitton Noé 手袋的抽繩輪廓。

就連車內行李空間亦被重新設計，以木材打造專屬收納區，並配合為車身量身訂造的 Louis Vuitton 旅行箱。前行李箱內更設有由三個箱體組成的專用收納系統，既是行李裝置，也是整部車設計的一部分。

今次合作最能體現 Louis Vuitton 品牌價值的地方，是它並沒有把項目局限於汽車本身，而是為兩部 911 打造完整的生活方式系列。更具代表性的，是品牌重新演繹歷史上的汽車旅行箱。Louis Vuitton 早在 1897 年已開始為汽車設計專用箱具。因此，今次與 Singer 的合作與其說是 Louis Vuitton「進入」汽車界，不如說是品牌將一段沉澱超過一世紀的汽車旅行文化重新帶回現代。

兩部 911 最終呈現的並不是簡單的奢華汽車，而是一套完整的 Louis Vuitton 生活美學。對 Louis Vuitton 來說，真正的奢華並非把品牌標誌貼上車身上，而是讓品牌過去一世紀累積的工藝與旅行精神，真正成為汽車的一部分。