撰文：Regina Chan 陳慧心

美國高性能品牌 Hennessey 正式發表全新 Blackbird。

這款全球限量 71 部的全新 Hypercar，沒有渦輪增壓、沒有雙動能系統，更沒有大型中控屏幕，而是以自然吸氣 V8氣缸、六前速棍波及後輪驅動，向純粹駕駛樂趣致敬。

Blackbird 是 Hennessey 繼 Venom GT 及 Venom F5 後第三款自主開發的超級跑車，但品牌今次不再追求極速紀錄，而是將重點放在駕駛參與感及長途巡航能力，希望打造一款真正讓車主願意駕駛，而不只是收藏的 Touring Hypercar。

Blackbird 的命名來自美國傳奇 Lockheed SR-71 Blackbird 高空偵察機。新車從車身比例、側面銳利折線，到主動式垂直尾翼均受到 SR-71 啟發。最具話題性的是車尾兩組主動式垂直尾翼會在時速 112km 自動升起，並以 71 度展開，呼應 SR-71 名稱，同時亦可以由駕駛者手動控制。

車尾四出死氣喉則採用鑽石形設計，其靈感來自全球首架突破音障飛機 Bell X-1，而車側導流結構及尾翼亦融入 Formula One 與 LMP1 賽車元素，整體設計比過往 Venom F5 更富航空科技味道。

Blackbird 最大亮點，是放棄近年 Hypercar 普遍採用的雙動能及渦輪增壓配置。其引擎技術與 Ilmor Engineering 共同開發的 6.2 公升自然吸氣 V8氣缸，目標輸出 800 至 850 匹馬力，最高轉速超過 9,000rpm。這將成為全球轉速最高、輸出最強的自然吸氣 V8氣缸引擎之一，所有油門反應均直接傳遞至後輪。動力透過六前速開放式金屬波槽（Gated Manual）棍波波箱傳送至後輪，官方 0-96km/h 加速數據目標設定 2.5 秒，極速約 354km/h。

與現今超跑全面數碼化完全相反，Blackbird 車廂刻意回歸傳統。車內沒有中控資訊娛樂屏幕、沒有數碼儀錶板、方向盤上不設任何按鍵，駕駛者面前只有一個大型中央轉速錶以及實體按鍵、金屬波棍及用鑰匙啟動。至於導航、Apple CarPlay 及 Android Auto 等功能則交由車主手機負責，透過專屬固定座連接音響系統，既保留現代功能又避免破壞整體設計。

不過，另一個有趣的地方是中控台還設有一個航空風格威士忌指南針以及四個杯架、前後行李空間及可放置兩個登機行李箱的置物容量，明顯不是一部只適合跑賽道的 Hypercar。

Hennessey 將 Blackbird 定位為 Touring Hypercar，品牌目標是讓車主可一天行駛超過約千二公里，因此加入更大車窗、更寬敞座艙、低噪音工程、主動式懸掛，以及更舒適的人體工學設計。全新碳纖維車架及車身令車重控制於 3,000 磅以下，配合 Michelin Pilot Sport Cup 2 輪胎及後驅佈局，在兼顧性能同時提升長途舒適性。

Blackbird 全球限量 71 部，售價由 250 萬美元起，預計 2029 至 2030 年開始交付，目前預訂數目已經超過五成。