撰文：Regina Chan 陳慧心

每年踏入新的一月，全球汽車產業總會進入一段微妙的「倒數期」。不是新車發表，也不是財報公布，而是 World Car Awards 這套被視為國際車壇風向球的評選機制，正式啟動最關鍵的階段。隨著這個世界第一大汽車獎項公佈 10強 與5強入圍型號，這場橫跨設計、性能、電動化與城市移動的年度對決，也已悄悄定調未來一年市場話語權的走向。

2026 World Car Awards 由 98 位來自 33 個國家的汽車評論專員和媒體代表組成評審團，所有投票經 KPMG 彙整驗證，並將於 4月1日 在紐約國際車展 New York International Auto Show 現場揭曉最終得主。這樣的評選結構，令World Car Awards 長年被視為少數仍能兼顧專業性與全球代表性的汽車工業專業獎項。

2026 World Car of the Year 世界風雲汽車10強入圍名單：

• Audi Q5 / SQ5

• BMW iX3

• BYD Seal 6 DM-I

• Hyundai IONIQ 9

• Hyundai Palisade

• Kia EV4

• Kia EV5

• Mercedes-Benz CLA

• Nissan Leaf

• Toyota RAV4

電動與高度電氣化產品已不再是「特殊類別」，而是主流競逐者。即便是 Toyota RAV4 或 Hyundai Palisade 這類非純電產品，其平台世代、動力多元化與全球市場影響力，才是評審真正關注的核心。

值得注意的是比亞迪BYD Seal 6 DM-i 的入選，象徵中國製造商已正式成為 World Car Awards 無法忽視的競爭力量，不再只是區域性現象。

電車與豪華車的界線正在模糊。在 World Electric Vehicle入圍名單上，Audi A6 e-tron / S6 e-tron、BMW iX3 與 Mercedes-Benz CLA 的重疊現象，說明電動車評比已不再只談續航與馬力，而是整體產品完成度。

同樣的趨勢也出現在世界豪華車類別，Lucid Gravity 與 Volvo ES90 的存在，顯示 Luxury 的定義正在從傳統內裝堆料，轉向「科技體驗 × 空間 × 電動化架構」的整合。

世界性能車類別清楚呈現兩極化走向。一端是 BMW M2 CS、Mercedes-AMG GT 63 Pro 這類傳統高性能內燃機與 hybrid 延伸；另一端則是 Hyundai IONIQ 6 N，代表性能電動車開始被主流評審視為「駕駛取向產品」，而非單純加速機器。

而在 世界都市車類別，Baojun Yep Plus / Chevrolet Spark EUV、Wuling Binguo / Ari Poly 與 Firefly 的入圍，則直接反映全球城市移動的重心早已不再以北美或歐洲為唯一標準，中國品牌來勢洶湧。

2026 World Urban Car世界都市車5強入圍名單：

• Alfa Romeo Junior

• Baojun (宝骏) Yep Plus / Chevrolet Spark EUV

• Nio (蔚來) Firefly

• Hyundai Venue

• Wuling (五菱) Binguo / Ari Poly

2026 World Luxury Car世界豪華車5強入圍名單：

• Audi A6 e-tron/S6 e-tron

• Audi A6/S6

• Cadillac Vistiq

• Lucid Gravity

• Volvo ES90

2026 World Performance Car世界性能車5強入圍名單：

• BMW M2 CS

• Chevrolet Corvette E-Ray

• Defender OCTA

• Hyundai IONIQ 6 N

• Mercedes-AMG GT 63 Pro

2026 World Electric Vehicle世界電動車5強入圍名單：

• Audi A6 e-tron / S6 e-tron

• BMW iX3

• Hyundai IONIQ 9

• Mercedes-Benz CLA

• Nissan Leaf

2026 World Car Design of the Year年度最佳汽車設計：

• NIO Firefly

• Kia PV5

• Lynk & Co (領克) 08

• Mazda 6e / EZ-6

• Volvo ES90

今年是汽車設計語言的世代轉換，最後不得不提年度最佳汽車設計的五強名單。從 Mazda 6e / EZ-6 到 Volvo ES90，再到高度前衛的Nio Firefly 與 Kia PV5，評審團包括 Shiro Nakamura、Gert Hildebrand 等設計權威顯然更重視品牌語言的未來延展性，而非短暫吸睛的霎眼嬌。

從 2026 World Car Awards 的入圍結構來看，汽車工業已正式進入一個新常態。電動化不再是新種類，而是基本門檻；設計不只談美感，而是品牌生存策略與實用功能必須同時成立。

(**型號並未在加拿大發售)