Q6 e-tron原型亮相
用越野概念勇闖新路

撰文：Regina Chan 陳慧心

Audi Q6 e-tron offroad concept 越野概念蓄勢待發，展示高性能電車平台的潛力。首次亮相讓公眾領略漸進式越野領域中的設計。這個概念型號的行駛高度增加了 160 毫米（6.3 吋），輪距增加了 250 毫米（9.8 吋），使其外觀更加充滿張力。

Audi Q6 e-tron offroad concept是品牌對 Quattro 進行極具感染力的重新詮釋。趁著在奧地利舉行的世界盃週末，奧迪推出了這款極具感染力的 新開發原型概念設計，配備兩個電動摩打的總輸出功率為 380 千瓦，得益於全新設計的門形軸 (portal axles)，其攀爬山坡的傾斜度可達 100%。

Audi Q6 e-tron offroad concept 透過更寬的輪距和車底離地更高相結合，打造出搶眼如坦克外觀的造型。在首次試駕後，奧迪執行長 Gernot Döllner 表示：“Q6 e-tron 越野概念展示了我們目前針對所有電車平台所具有的潛力。這款車可以開闢新天地。我們期待看到客戶對這款極具感染力的汽車的反應。“

創新總是始於提出正確的問題。對 Q6 來說，問題是如何打造一款極具情感化的電動車？由此問題衍生的汽車擁有四個門形軸，屬於從頭開始開發的組件，並整合到前後軸的輪圈組件中。這使得必須對懸掛連桿進行部分改動。門形軸將所有車輪的總扭力（10 秒峰值）增加到9,883 磅/尺，總共增加3,245 磅/尺。

傳統的車軸可使車輪扭力增加約 20% 至 30%，而奧迪的新設計可將車輪扭力增加 50%。這會將其行駛最高速度降低至 時速175 公里，對於越野車來說已經足夠了，但求能夠爬上45 度高的斜坡。

這就是Audi親自表現「突破科技，啟迪未來」的方式，無論是在公路上或越野路上駕駛。

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