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January 8, 2025
AUTONERVE TEST DRIVE 本地試駕
Toyota Land Cruiser
越野王迷途知返北美洲
撰文﹕Regina Chan 陳慧心
試車地點:Newfoundland/BC
Toyota Land Cruiser 不知不覺已經回歸北美有九個月時間。
將它形容為迷途知返,或者你未必同意。不過它消失在北美市場的這些年,豐田其實已經有其他型號逐漸瓜分了它的市場;包括了同屬大型越野車的Sequioa以及暢銷的4Runner,還有同樣是用於輕型貨車及越野車梯架底盤上打造的Tacoma以及Tundra。
Land Cruiser 的回歸,除了它牢不可破和銳不可當的經典名號之外,在同門以及其他對手的同類別型號之間有著競爭壓力。
Land Cruiser是在1958年引入加拿大市場,三十年後的1989年黯然退出。然後,再過多三十五年後的2024年重新打入北美。這也是為什麼入門級稱做Land Cruiser 1968,希望得到集體回憶,還可以作個紀念式。
由於我們永遠不知道什麼時候這個型號又再退出北美市場,還有就是人生有幾多個三十年。喜歡就入手。
另外最新消息,Toyota Land Cruiser 在前幾天公佈的2025 Women’s Worldwide Car of the Year 獲得四驅車 (4x4 and Pick-up) 類別勝出型號的榮譽。
外觀造型
如果擁有Land Cruiser是你畢生的心願,你唯一需要作出得選擇是到底想要復古式圓形或者時尚式樣長方型的車頭燈設計。
前者是承傳了當年1968年推出的圓形車頭燈的獨特色彩,屬於入門Land Cruiser 1968級別最能夠明顯辨別的胎記。這個圓形版本相信會比較耐看,雖然是全新設計但給人感覺到它曾經的時間洗禮, 有一份莫名的滄桑感,是一部有經歷有歷史的越野車。
全新Land Cruiser 昂藏六尺四吋,重量超過五千磅,在馬路上看見這個型號,用壯觀來形容最貼切。它當然屬於大車格局,車身整個長度足有4989mm,座落在2850mm的輪距之上。
技術配備
北美推出的Toyota Land Cruiser 只提供一款引擎配備,就是2.4公升四氣缸渦輪增壓雙動能的佈局,最高發揮為 326 匹馬力,峰值扭力 465 磅/尺,電動摩打設置在引擎和八前速自動波箱之間,後面是兩速全時四輪驅動的越野駕駛輔助的低檔波箱。
這個名為 i-FORCE MAX的雙動能系統,其實沿用自Sequoia以及 Tacoma兩款豐田型號身上的相同技術,無論是引擎容積以及1.87 kWh 鋰離子電池的配合均是同樣的組件和佈局。另外,Land Cruiser 的拖車掛鉤是標準配置,最大拖動重物的牽引力為 6,000 磅。
憑藉標準四驅車的低檔波箱、中央和後部鎖定差速器以及豐田更新的低速crawl control爬行控制系統,Land Cruiser 在任何路面情況下都能夠平穩地前進。當處於低檔時,駕駛者可透過啟動爬行模式並可選擇五個速度設定;與此同時,駕駛者並不需要踩油門或煞車,爬行系統在沿著地面水平攀升的過程中根據所需輸出適當動力,並在下斜坡的過程中控制著往下的速度。這個功能充分反映Land Cruiser 的越野能耐。
Land Cruiser並不是什麼高性能技術或者豪華車不過卻廠卻推薦使用高檔次的燃油,這主要是較高辛烷值的燃油會提供更高峰值功率地輸出,而作為一部四驅車,它的動力系統幾乎取決於扭力的表現。
廠方的數據是平均一百公里需要超過十公升的油耗,筆者在測試過程的數字超過十一公升,相差不遠。新一代Land Cruiser 的體重超過五千磅,在起步的時候有點遲緩,不過進入中段之後會狀態大勇。另外,幸好新的雙橫臂獨立前懸掛系統與車架配合得宜,在一般路面上和巔簸越野路上為其龐大體積提供仍然值得稱讚的抓地力。
其實,雙動能技術的配合能夠在操控這類屬於輕型貨車的過程當中遮掩它加速時候的粗魯態度,表面上給人比較溫柔的感覺。不過,在轉入彎路以及煞車的時候,那種明顯的傾側感就出賣了它屬於貨車骨架的真正個性。
車廂佈局
如果選擇1968入門版級別,車廂配套幾乎可以用簡陋來形容,8吋中央屏幕十分可笑。往上一個級別的Land Cruiser 採用更時髦的 12.3 吋平板式的資訊娛樂控制屏幕,跟得上潮流之餘也未有比韓國對手比下去。
兩個級別均配備電熱座椅以及電熱方向盤,無線連接智能電話也是基本。當然,車廂前後擁有多個 USB 充電插孔叫人滿意,配合標準六個揚聲器的音響系列可以透過藍牙一路出行,一路播放手機裡面所揀選的音樂和歌曲。
踏入車廂被它中央控制台上面不同部份的按鈕和控制搞得眼花繚亂。這個範圍的焦點是短而粗壯的波桿,在其右邊是前後設置的盛杯器,而左邊則包括了歸納在三個不同區域的控制,包括了低檔波箱的差速器選擇連不同速度模式以及在較上方傾斜位置的駕駛模式等。要逐一認識它們的功效以防按錯。
試駕後感
自從疫情之後,尋常生活當中很多美好的事情已經逐漸消失。幸好疫情過後,我們可以透過全新一代的Land Cruiser 來集體回憶八十和九十年代的美好生活時光,記得當時,只要能夠在週末往郊野出發去好好享受大自然的原始氣息,就已經非常滿足和覺得活的很有意義了。
Toyota Land Cruiser 迷途知返,重回北美市場,不過有鑑於售價方面比消費者預料的還要高出很多,希望本地銷量可以令留得住這個經典型號。
規格表
引擎: | 2.4公升4氣缸渦輪增壓 i-FORCE MAX 雙動能 |
馬力: | 325匹@6000rpm |
扭力: | 465磅/尺@1700rpm |
驅動: | 四輪驅動 |
波箱: | 8前速自動 |
輪圈: | 18“/20“ |
售價: | $ 69,290起 |
評分: | ★★★☆☆ |