Hyundai INITIUM Concept
FCEV氫燃料電池概念新設計

撰文：Regina Chan 陳慧心

INITIUM是拉丁詞，意思是“開始”或“第一”，代表現代汽車作為氫能源先驅的地位以及對發展氫社會的承諾。

韓國現代汽車Hyundai昨日在南韓高陽市區的工作室展現了 INITIUM 氫燃料電池電動車 (FCEV) 概念。

INITIUM 預覽了現代汽車計劃於明年上半年推出的新型 FCEV。這個概念概括了該公司 27 年的氫技術發展歷程，體現了其對實現永續氫社會的明確承諾。

這款獨特的氫燃料電池SUV概念車也標誌著現代汽車全新設計語言「鋼鐵藝術」的首次亮相，體現了現代汽車集團專用氫價值鏈業務品牌HTWO的特色。

現代汽車公司總裁兼執行長Jaehoon Chang 表示：“過去27 年，現代汽車對氫能源的明確、堅定不移的承諾植根於我們相信氫能源作為一種清潔、易於獲取且對每個人來說都是公平的能源的潛力。 我們致力於開創一個人人、萬物、隨處都可以使用氫的未來。我們邀請您加入我們的旅程。”

現代汽車新的設計語言是什麼？現代汽車執行副總裁兼 Genesis 全球設計負責人 SangYup Lee 介紹了 INITIUM 概念和現代汽車全新的「Art of Steel」鋼鐵藝術設計語言。

SangYup Lee表示：我們的挑戰從製造階段開始，我們將鋼材的可成型性推向極致，創造出一種藝術形式，透過 INITIUM，我們創造了一種更像 SUV 的設計，既堅固又安全，體現了我們透過 ‘以客戶為中心的設計’對客戶的奉獻精神。”

INITIUM的標誌性設計融入了HTWO符號，代表了現代汽車對氫驅動未來的願景。以「+」為靈感的圖形是 INITIUM 照明標誌的一部分，與保險桿融為一體，創造出獨特的 FCEV 專用設計線索，以獨特的照明、堅固的體積和精緻的優雅為標誌。

INITIUM獨特的SUV美學，以其大膽的線條和堅固的結構，將城市生活功能與戶外探險能力無縫融合，平衡堅固與精緻。概念車的 21 吋輪圈與整體設計相得益彰，提供堅固的車頂行李架為城市和戶外生活方式的人們增添了實用性。

INITIUM的開發主要集中在三個方面：卓越的行駛里程和增強的性能，這是氫汽車的關鍵優勢；寬敞的內部空間和行李區，非常適合家庭入住；以及氫汽車獨有的便利性和安全性。

氫燃料電池汽車的最大優勢之一是令人印象深刻的行駛里程及其帶來的靈活性。現代汽車在 INITIUM 概念車上配備了大型氫燃料箱，以最大限度地擴大其續航里程，並增強氫燃料電池汽車的優勢。

現代汽車還為 INITIUM 配備了空氣動力車輪，以減少低滾動阻力輪胎的阻力，實現加油之間超過 650 公里為續航目標。

性能方面，INITIUM提供了出色的加速能力和流暢的超車能力。透過進一步開發現代的燃料電池技術，該公司增加了電堆的輸出並增強了電池容量，使電動馬達輸出高達 150 kW。這可確保駕駛者在市區及高速公路上以更高的速度體驗平穩駕駛。

INITIUM 提供了適合家庭 SUV 的令人印象深刻的內部空間和多功能性，為第二排乘客提供了寬敞的居住空間，並配有大傾斜角度的座椅靠背，以提高舒適度。 INITIUM寬大的車身和大後門開啟角度增強了後座乘客上下車的便利性。

INITIUM 包含 FCEV 專用路線規劃器，可解決 FCEV 買家最大的痛點之一：充電基礎設施。借助此功能，用戶可以輕鬆規劃最佳路線，沿途找到充電站，而無需訪問單獨的應用程式或撥打電話。使用者可以檢查已識別充電站的位置可及性和運作狀態，以及等待車輛的數量，從而確定充電的可能性。

此外，INITIUM的氫燃料電池在提供電力時不會排放任何污染物。透過該概念的車輛到負載（V2L）功能，這些電力可用於為各種家用電器和個人設備供電和充電。值得注意的是，室外終端設計為直接連接到 220V 家用插座，將 INITIUM 從一種交通工具轉變為潛在的能源供應商。

符合現代汽車對聯合國的承諾INITIUM 兼顧安全性，為確保乘客安全，車身前部採用多骨架結構，側面採用車身結構加固，並配備9個安全氣袋，確保碰撞安全性能達到最高水平。

這個氫燃料電池概念型號INITIUM將會在本月下旬的洛杉磯車展和廣州車展上展示；進一步鞏固其在全球市場作為氫動力出行領導者的地位。 INITIUM 概念車的量產版很快將於 2025 年上半年推出。

Hyundai 的氫能發展能夠令它成為世界上第一家大規模生產氫燃料電池汽車的汽車製造商，早於2018 年已經推出了首款專用氫燃料電池車。