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AUTONERVE FIRST DRIVE 海外首試 旗艦越界Buick Enclave 叫你盡情放手放開所有 撰文﹕ Regina Chan 陳慧心 試車地點: Portland, Oregon Buick 換了一個全新品牌徽章之後,旗下全新汽車也徹底換血當中。 最新出場的是品牌四款越界型號裡面、站在最高位置的Enclave。其他三款型號包括我們不久之前測試過的Envision、入門新名號Envista以及屬於目前整個Buick車系裡面出場最久、但距離上次革新改動也不過是17個月的Encore GX。 Buick自標誌創新之後將百年品牌變得時尚充滿動力
Enclave 是三排座椅可容納七位乘客的大型旗艦越界類別。2025革新之後整個外型更加形象鮮明,線條給人一種很自然的瑰麗氣息,並且具備很多時尚的設計筆觸,但比起其他豪華品牌在觀感上讓人覺得覺得有一種低調和舒適感。 如果馬路是一個舞台,Buick Enclave 在馬路上行走的時候就給人有一種很有氣勢的壓台感。 外觀造型 全新2025 Buick Enclave外觀造型徹底煥然一新,採用了品牌全新設計語言,整體輪廓既充滿時代氣息又帶點看不出是美國車的歐陸典雅氣派。車頭由小方格組成的特大低矮且寬大水箱格柵呈現立體造型,配合翼狀LED日間行車燈以及獨特的LED車頭燈,大大有別於上一代,展現出強烈的存在感。 極具台型的旗艦越界Buick Enclave 具有濃厚豪華氣息
Enclave秉承品牌的級別配套排序,每個級別都別具一格的獨特外觀。Avenir是Buick 的豪華專屬代表名字,屬於最高級別。另外兩個級別屬於入門的Preferred、以及介於以上兩個級別中間、以積極和動感姿態外觀見稱的ST。各個級別配套的輪圈設計,好像頂級版本Avenir配備了獨特的 22 吋合金輪圈,而 Preferred則配備了 20 吋的合金輪圈,除了展現用家的不同風格之外,辨別度也高。 整體而言,Buick Enclave 的外觀很有力量感,將百年品牌的老味道去蕪存菁,將現代的設計元素自然地融合到全新的設計當中,充分反映旗艦越界地位。 技術配備 在性能表現方面,新一代Enclave將六氣缸的佈局成為過去,為了環保如今配備標準2.5公升四氣缸渦輪增壓引擎,配合8前速自動波箱,最高可發揮328 匹馬力,而峰值扭力為 326 磅/尺。 由於屬於大車的關係,當踩下油門時略感到起步有些遲滯。在一段要積極往上攀的郊區蜿蜒山路試車的時候,發現Enclave力度有點不足夠,而且自動波箱也一直積極嘗試維持在當下的段落並發出聲音表明它正在努力工作。 雖然以操控體驗來說是略微遜色,不單知道它能夠減低油耗這一個優點點就絕對能夠包容。乘坐體驗方面,Enclave的表現出色因為車身的側傾很小,乘坐舒適。轉向輕鬆符合許多買家對於這個細分市場汽車的期望。
筆者在高速公路上測試Super Cruise的應用和體驗
Super Cruise是美國通用汽車General Motors自家研發的一項先進駕駛輔助技術,並且首次引入到Buick身上。Enclave作為旗艦型號當然排在首位獲得這個非常實用的先進技術。 這個 超級巡航系統目前只能在特定的地圖路段上使用,系統所概括的北美公路範圍已經超過四十萬英里道路。此覆蓋範圍允許在具有詳細地圖資料和車道標記的兼容道路上進行免持駕駛。行駛在受支援的高速公路上。確保車輛裝備的自適應巡航控制和車道保持輔助功能已經啟動,並且手動將車輛調整到中線位置。 當駕駛環境適合使用Super Cruise時,儀表板上會顯示一個白色方向盤圖標。按下方向盤上的Super Cruise按鈕,系統啟動時,方向盤上的光條會變成綠色,表示Super Cruise已經接管車輛的控制。 在Super Cruise運行時,駕駛者可放開雙手但仍需保持駕駛應有的注意力,因為這不是全自動駕駛系統。頭部和視線需要保持在前方,車內的攝像頭會監測駕駛員的注意力。若系統偵測到駕駛者未專心觀察前面的交通情況會發出警告音頻,並且方向盤的光條會閃爍紅色作出警告。 方向盤頂部的綠色燈條亮起顯示Super Cruise正在工作當中
筆者在試車的時候突然喉嚨十分不舒服,有一瓶未打開過的礦泉水如果在開車一隻手無法打開。有Super Cruise就可以騰空雙手馬上可以解決要自己扭開瓶蓋喝水的需要了,也正好見證了這個系統果然對駕駛者來說幫得上忙。 如果要取消Super Cruise功能,只需輕踩煞車或按下方向盤上控制Super Cruise的按鈕,方向盤上的綠色光條將會隨著系統關閉而熄滅。雖然通用汽車積極鼓勵北美駕駛人士透過這個先進的駕駛輔助技術日常駕駛應用,因為可以放手讓它駕駛而減少疲累;不過,在惡劣天氣、道路維修工程或覆蓋範圍未能支援的高速公路上,Super Cruise有可能無法運作。因此,作為駕駛者不能純粹靠科技,駕駛的時候必須時刻保持警惕,需要準備好隨時重新接管駕駛這個工作。 另外, Super Cruise會根據駕駛者所預設的行駛速度以及當時公路上 的駕駛條件和交通狀況而會自動轉換行車線超越前車。這個動作一開始有點詭異,不過,試多幾次感覺自然和飄飄然。 車廂佈局 踏入車廂,駕駛座位面前的儀錶板連結中央屏幕加起來屬於特寬的30吋高解像顯示器。這塊曲面顯示屏幕將Enclave帶到更高科技體驗層次,與此同時,它深刻地影響了 Enclave 車廂佈局以及整體功能。 Enclave 是以Google為資訊娛樂系統作為基礎,支援 Apple CarPlay 和 Android Auto 界面,並且提供內建無線上網功能、遠端啟動、應用程式等。該系統的一個優點是能夠將導航系統地圖自然地出現在駕駛者面前的儀錶板上,要根據它找路和方向更容易看得清楚。如果前座乘客想要使用中央屏幕改變音樂選擇、調校座椅或執行其他車載功能也可以輕鬆處理。 精心設計的波箱控制桿改在方向盤右方,在浮動設計的中控台上騰出了空間,用來放置了一個易於使用的大塊的智能電話無線充電板,並在下面加了一層空間,適合放置個人的隨身細件物品如鑰匙和錢包等。 第前排座椅有電熱以及按摩功能,第二排座椅也有電熱功能,且腿部空間十分充裕,這要歸功於升高的座椅設計,確保了良好的腿部支撐和充足的頭部空間。另外,巧妙的第二排座椅設計使標準的飛機師獨立能夠騰出比一般七座位越界車更大的通道往第三排座位,而不會影響其舒適度或空間。 車廂的整體氛圍自然舒適,空間足夠,打造的物料也偏向高質選擇。車廂後面有兩個USB-C充電插以及在車廂頂部為後座乘客安裝的通風口,十分貼心。 試車後感 2025 Buick Enclave 經過細心考量和徹底改造,將原本平平穩穩的大型越界型號,變身成為時尚品味之選,在這個對手不少的細分市場裡面有更明顯和強烈的存在感。 這個品牌的特性是旗下型號具備豪華氣息和條件卻還未到豪華車的價錢,因此作為家庭日常生活的出行所需,Buick Enclave的強大實用性絕對可以納入考慮選購範圍。 規格表 引擎: 2.5公升4汽缸渦輪增壓 馬力: 328匹 扭力: 326磅/尺 波箱: 8前速自動 驅動: 全輪驅動 輪圈: 20”/ 22” 售價: Preferred $57,999起 ST $59,499 起 Avenir $67,999起 評分: ★★★☆☆