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CAR TALK 論盡車事

Toyota Canada 60th Anniversary
KANREKI Trans-Canada Drive (Part 1 of 5)

Toyota慶祝立足加國六十載
邀傳媒橫加公路體驗風土人情

撰文:Regina Chan 陳慧心

 

人生有幾多個60年?或許只一次。

對於汽車品牌來說,60年不過是一個開始。加拿大立國只得一百五十七年歷史,日本豐田汽車Toyota就已經在這個楓葉國土紮根60年,足足一個甲子時間。

何謂甲子?在農曆的計算方法裡面,每個年份都有一個天干和一個地支,每六十年為一個週期,這樣的組合完成一輪之後循環再開始。

原來在日本文化裡面也有這樣的傳統,用的是“還曆” 兩個漢字,日語翻譯為Kanreki,寓意一個循環之後,再重新出發。這個字眼充滿契機,在從內燃機演變到電氣化的大時代確實別具意義。

 2024年是豐田汽車在楓葉國寫下Toyota Canada六十年歷史的嶄新里程碑

Toyota Canada從日本進口到加拿大銷售汽車,到後來在這個楓葉國土上打造廠房、興建生產線和製造汽車,這六十年過得特別快。如果你在這六十年裡面有購買過或者乘坐過在加拿大製造的豐田汽車,你也是這個歷史性慶典的一份子。

1964年,日本豐田汽車Toyota與本地一家汽車批發公司Canadian Motor industries, Ltd. (簡稱CMI) 簽定了汽車代理合約,為後來的迅速發展奠下了重要根基。

 1964年 Toyota 與 CMI 簽定合約授權其在加拿大代理豐田汽車

為了慶祝一個汽車品牌在一個國家裡面的成就和創新里程碑,最好的活動當然是駕駛著其產品橫跨這片國土。

2024年八月中旬的上個星期,Toyota Canada 在搞了一個大型的駕駛慶祝活動。這個將寫入加拿大汽車歷史的活動,官方全名為 Toyota Canada 60th Anniversary Kanreki Trans-Canada Drive。活動舉行時間超過半個月。

這次的駕駛慶祝活動是從加拿大最東邊紐芬蘭省(Newfoundland) 的聖約翰市 (St. John’s) 作為起點,在市政大樓門外的KM Zero地標啟程,這裡是橫跨加拿大公路 Trans-Canada在東邊的起點。然後,一直往西邊走,跨越加拿大境內六個不同時區,包括了在陸地不相連的領土之間要乘搭渡輪,全程超過9,000公里直到卑詩省 (British Columbia) 的維多利亞市 (Victoria) 的Mile 0作為終點。

每個路段將會駕駛不同的豐田作品。邀請了四十八位加拿大的汽車媒體參與六個駕駛段落的橫跨加拿大的駕駛活動。

加拿大是地球上面積第二大國家,絕大部份的國民還未有機會到訪過本國的每個省份。當筆者接到Toyota Canada的邀請之後,馬上就決定選擇六個駕駛路段的第一段。從最東邊的紐芬蘭省作為起點。

一個好的品牌和優秀的產品,如果沒有好的代理商在前線與消費者第一身接觸,一樣不能成事。在紐芬蘭省的最大的豐田代理商是由當地一個家庭經營,在省內有多家豐田汽車陳列室,分別是Toyota Plaza,Western Toyota以及Grand Toyota。由父親傳給女兒Michelle Melendy,現在到第三代開始參與管理和運作。

這個家族也熱愛Toyota,在這次充滿意義的駕駛慶祝活動裡面,特別借出了家族收藏多時的Toyota Cressida 給紐芬蘭省起點的第一路段所參與傳的媒試試駕,讓我們更了解到這個品牌幾十年的舊車已經是堅持著耐用性和高品質打造。

我們傳媒隊伍輪流登上這部1979 Toyota Cressida 駕駛往充滿重要歷史價值的訊號山Signal Hill出發。這部採用2.0公升引擎配備自動波箱的歷史型號,雖然馬力只有89匹,但攀登山路竟然一樣氣定神閒,四十五年車,方向盤的手感,加速的穩定性以及波箱的起承轉合發揮依然給人駕駛信心十足的體驗。

1979 年推出的 Toyota Cressida 今日駕駛起來一樣是品質保證

Signal Hill National Historic Site是駕駛隊伍第一個停站,這個屬於國家公園局Park Canada管理的地標與加拿大的國防和通訊歷史至關重要,於 1951 年被指定為國家歷史遺址。從那時起,信號山以及座落在頂端的塔(Cabot Tower)就成為了聖約翰市歷史的象徵。

由於其戰略位置和景觀,Signal Hill在 1704 年至 1870 年間在軍事信號方面發揮了重要作用。從 1640 年代到第二次世界大戰WWII期間,Signal Hill和大西洋海峽南側狹窄地帶是聖約翰市防禦系統的重要組成部分。另外,Cabot Tower 建於 1897 年至 1900 年間,作為紀念項目,現已成為聖約翰市的地標。

駕駛著充滿歷史的豐田型號,在濃厚加拿大歷史的地標前合照,意義重大。不過,CMI當年第一批引入加拿大市場的四門房車並非Cressida,而是1965年首批運送豐田汽車的貨運船帶來了217部的Crown,連同Land Cruiser以及P 10 Publica 成為三款最先抵達加拿大市場的合共755部豐田汽車。

(待續)