加拿大電車市場消費傾向新調查
July 4, 2024
國際車壇盛事GoodwoodMcLaren慶祝超跑與速度
July 8, 2024
CAR TALK 論盡車事

Audi第四款電車
年底推Q6 e-tron

撰文:Regina Chan 陳慧心

 

Q6型號名字是全新創造的。其實是這個德國豪華汽車品牌將電車及非電車的型號名字重新界定及區分而作出戲劇性的變動。

單位數是內燃機技術的型號名字,雙數留給純電車技術的設計,於是Q5以及Q7都沒有電車版,然後推出的Q6 就代表著涵蓋了純電車技術,e-tron這個名字的延續是過渡時期的一個電車雙認正。

今年稍後時間抵達北美洲市場的2025 Audi Q6 e-tron以其全新架構、全新設計語言、更新的MMI和先進技術,代表奧迪電動化的未來。

製造商初步估計在EPA 測試週期中,奧迪Q6 e-tron quattro 的續航里程超過480公里,具有270 kW 的快速充電能力,是迄今為止奧迪電動SUV 中續航里程最長、充電速度最快的型號。

Audi Q6 e-tron 和 SQ6 e-tron 車型預計將於 2024 年第四季抵達北美市場。作為首款基於全新高級電車平台 (PPE) 打造的奧迪型號,Q6 e-tron 和 SQ6 e-tron 代表了該品牌的第四個純電汽車系列。

Premium Platform Electric (PPE) 的基本組件是高壓電池和電力驅動系統。 PPE 的電力驅動系統是在匈牙利的奧迪工廠製造的。Q6 e-tron 對摩打結構和電池技術進行了深思熟慮的改進,與第一代奧迪電車相比,這兩項技術都提高效率和性能;與此同時,標誌著該品牌最新資訊娛樂系統的推出,包括全新的使用者介面和數位用家體驗。引入新一代先進照明技術;融入新功能,有助於使用 LED 和 OLED 技術增強用家的可視性和個人化選擇。

由於 PPE 的高度可擴展性,未來的 Q6 e-tron 將包括後輪推動、時尚的 Sportback 版本和更強大的 RS 版本;每款產品預計將於 2025 年開始陸續發佈,並會引入北美市場的Q6 e-tron陣容。

2025 Audi Q6 e-tron 在北美推出配備 Q6 e-tron quattro 和 SQ6 e-tron,標準配備全輪驅動系統。 Q6 e-tron quattro 提供 422 匹馬力(透過啟動發射控制馬力提升至456 匹),透過前後電動摩打進行啟動控制,預計 0-入公里時速為 4.9 秒。製造商初步估計, EPA 測試週期續航里程為 494英里。 Q6 e-tron標配19吋輪圈,也可選配20吋設計。

高性能級別的SQ6 e-tron 的功率為483 馬力(透過啟動發射控制馬力提升至509 匹),預計0-96公里時間為4.1 秒,預計續航里程為444公里。除了額外的動力之外,SQ6 還標配 20 吋輪圈(可選配 21 吋輪圈)、紅色煞車卡鉗和運動型自適應空氣懸吊。

作為新 PPE 的一部分,Q6 e-tron quattro 車型在前軸上配備了新型非同步交流感應摩打 (ASM),在後軸上配備了新設計的永磁同步交流摩打 (PSM)。其緊湊設計經過精心策劃,可根據應用進行擴展和適應。新默打所需的安裝空間減少了約 30%。此外,新設計使馬達的重量比上一代減輕了約 20%。Q6 e-tron 和 SQ6 e-tron 型號均配備五連桿獨立前後懸架,牽引力高達 4,400 磅。

作為其新 PPE 架構的一部分,2025 Q6 e-tron 採用全新的電池結構,工作電壓為 800 伏特。鋰離子電池組由12個模組組成,每個模組由15個方形電芯串聯而成,總共180個電芯,總容量為100kWh(淨容量94.4kWh)。支援電池技術的 800V 技術使得 Q6 e-tron 的未來生產能夠隨著充電能力的進步而更新,但如今 270 kW 的最大直流快速充電能力已成為標準配備。

提升的270kW 直流快速充電速率可在約21 分鐘內將Q6 e-tron 從10% 的充電狀態(SoC) 充電至80%,並實現真正有用的短時充電停止,大約可增加最多135 英里的額外續航里程在理想條件下,在配備 270 kW 的直流快速充電站充電 10 分鐘。這種提升的快速充電能力從根本上是由 800 伏特架構、電池的新預處理功能以及 PPE 的新預測熱管理實現的。

如果充電站採用 400V 技術,Q6 e-tron 還可以首次實現銀行充電。 800V電池自動分成兩塊等壓電池,然後可以並聯充電,最高可達135kW。根據充電狀態,電池的兩半首先平衡,然後同時充電,從而縮短整體充電時間。

2025 Audi Q6 e-tron的售價將會在接近推出的時候才正式公佈。