Genesis釜山車展放異彩
第四款電玩賽車概念亮相

撰文：Regina Chan 陳慧心

Genesis X Gran Racer Vision Gran Turismo 概念車日前在Busan International Mobility Show 2024 年釜山國際移動展 (BIMOS) 上首次亮相。

X Gran Racer VGT 概念車是高性能 Genesis Magma 計畫的一部分，今天的活動標誌著 Magma 型號首次向韓國公眾展示。X Gran Racer VGT 概念車是 Genesis X Gran Berlinetta 概念車的衍生產品，也是該品牌為 Gran Turismo 數位賽車遊戲系列開發的第四款設計。

X Gran Racer VGT 概念車增強了地面效應，優化了車輛的空氣動力學品質和抓地能力。主動空氣力學襟翼透過電子控制進行精確調節，確保最佳的氣流管理，而平坦的車身底部設計進一步減少阻力並提高車輛穩定性。

這款概念電玩賽車的核心是前置中置賽車規格 Lambda II V6 引擎，並採用 Genesis 的電動增壓器 (E-S/C) 技術進行了增強。混合動力總成可提供驚人的 1,540 馬力和 1,051 磅/尺扭力。 V6 引擎提供 870 匹馬力和 790 磅/尺扭力，而前置電動摩打可額外產生 670 匹馬力和 225 磅/尺的扭力。這與 X Gran Berlinetta 概念車的 1,071 匹馬力和 986 磅/尺扭力相比實現了重大進步。

受 X Trilogy 概念啟發的兩線 Crest 格柵燈設計從前部延伸至兩側和後部，形成凝聚力流，優化氣流並增強整體性能；更大的前分流器、後擴散器、前儀表板上精心佈置的鴨翼以及更具侵略性的門檻板，所有這些都有助於進一步增強空氣動力學性能和高速穩定性。寬大的擋泥板與側面輪廓的拋物線一起創造出標誌性的輪廓，散發出汽車的獨特個性。

在側面，拉長的儀表板與車軸比將駕駛員和動力總成置於後部，形成中置引擎佈局。長軸距和相對較短的前懸形成了永恆的比例，體現了這個品牌的美學角度。

X Gran Racer VGT 概念車的尾部設計無縫融合了前部和側面輪廓的強大兩線特徵，在視覺上表達了汽車的集中能量。車身體積和技術空氣動力學元素的動態相互作用創造了大膽而有目的的姿態。

真正的碳纖維尾翼經過精心設計，考慮了空氣力學原理增強下壓力，從而提高了穩定性，而集成到尾翼中的垂直尾燈即使在極端的賽車條件下也能確保車後的視野。

引人注目的 Magma 顏色體現了 Genesis品牌形象。The Beauty of Openness 「開放之美」的設計理念在這概念設計中有最純粹的表達，極度簡約主義與性能融合。

秉承以賽車為中心的設計，X Gran Racer VGT 概念車的內部暴露了結構元素，可最大限度地減輕重量。 X Gran Racer VGT 概念車將控制開關整合到儀錶板下方的結構隔板中、完全整合的防滾架、頭枕後面的防滾桿以及車門中更堅固的橫樑，使X Gran Racer VGT 更堅固且具美感。

整個車內的碳纖維裝飾散發著跑車氣息；輕質、高強度的材料這些不僅增強了美感，還有助於減輕整體車身重量並提高靈活性。方向盤已更換為符合人體工學設計的高性能賽車波桿，為駕駛者提供直覺的控制並立即存取基本的比賽功能。這種以比賽為中心的創新設計進一步增強了駕駛者與汽車的聯繫而能夠精確而自信地操作。

絎縫襯墊策略性地應用於駕駛者身體與內裝元素接觸的區域，在激烈的賽車操作或快速進站時提供卓越的舒適度和支撐。這種對細節的一絲不苟確保駕駛員即使在最苛刻的情況下也能保持受到保護並保持專注。