超跑品牌Bugatti呈獻
四百萬美金Tourbillon

撰文：Regina Chan 陳慧心

作為超級跑車，突破1000匹馬力對於Bugatti來說等閒事。二十年前，透過Veyron，已經做得到。

Bugatti 一向改名都好有品味同文化。繼過去2004年品牌搖身變成國際超級跑車汽車品牌推出Veyron之後，2016年打造了最為人熟悉的Chiron，多謝Lego版本的幫忙推廣。2024年的嶄新型號名字更長，意義更重大。Bugatti Tourbillon 中文翻譯成陀飛輪，是腕錶的另一個稱呼。

二十年後，隨著跑車電氣化的要求，超級跑車必須電氣化，於是透過電池摩打，帶來更震憾的動力輸出數字。全新打造的Bugatti Tourbillon 最高發揮1800匹馬力，來自V16氣缸連同前後摩打聯手而成。前者帶來1000匹，加上摩打本身又製造出800匹，成就了1800匹馬力的驚人數據。其他有趣的數字可以分享的包括：極速445km/小時。從靜止到時速一百公里2秒，零至四百公里25秒。

憑著這個新作品，Bugatti 歡迎來車迷到電氣化新時代。這個擁有 115 年歷史的法國品牌過去一直以其強大的 W16 氣缸引擎而聞名如今推出首款電動超級跑車 Tourbillon。採用自然吸氣 V16氣缸 引擎和三個電動摩打取代了W16 氣缸強大動力裝置和四個渦輪增壓器的技術配備。

Bugatti首席技術長 Emilio Scervo 表示，選擇混合動力系統而不是無引擎設計是他的團隊「最重要的決定」。

“我們作出了最困難的選擇，從頭開始創建動力總成，並將其與複雜的電機系統、新一代八前速雙離合器波箱等無縫配對，所有這些都是從頭開始開發的，但對我們來說重要的是，它保留了自然吸氣內燃機的純粹和原始的模擬感覺。”

Tourbillon 採用8.3公升容積，可產生1,000 匹馬力，而汽車的三個電動摩打可另外產生800 匹馬力。引擎和底盤使用的輕質材料。電動摩打（兩個在前軸，一個在後軸）透過座椅後面的 25 kWh 800V 電池供電，僅靠電力即可行駛接近六十公里。

Tourbillon的內部也經過徹底重新設計。現在有一個小型觸式屏幕，可以顯示行駛資料數據和Apple CarPlay。也可以選擇將其完全隱藏。另外，設計師重新設計了內部空間，使其更加寬敞，能夠在長途駕駛旅行和日常生活應用兩者之間取得實用平衡。

不過，整個車廂內部的焦點是儀錶板，三個齒輪移動的運行以及視覺上的構圖與高端的手錶無異，當然這個部份是由瑞士的製錶商打造，包含 600 多個零件，採用物料包括鈦金屬以及紅寶石和藍寶石等。

2025 Bugatti Tourbillon 全球人手限量打造250部。售價方面超過四百萬美金。