奔馳積極擴充GT 轎跑組合
人手打造超強AMG GT 43

撰文：Regina Chan 陳慧心

Mercedes-AMG 正在透過2025 Mercedes-AMG GT 43 擴展新款AMG GT Coupe 的產品組合。這款輕量、手工製作的AMG 2.0 升渦輪增壓引擎與後輪驅動相結合，提供高度動態的駕駛體驗和敏捷的操控性。

手工打造的 M139 AMG 2.0 升渦輪增壓引擎可提供 416 匹馬力和 369 磅英尺的扭矩，可在 4.6 秒內從 0 加速到 100 公里時速。

它採用源自 Formula 1 的電動渦輪增壓技術，可在整個轉速範圍內實現自發性油門反應。 渦輪增壓器透過 48 伏特車載電氣系統運行，該系統還為皮帶驅動啟動發電機 (RSG) 供電。 第二代RSG還在48伏特載電氣系統中充當輕度混合動力，除了在較低引擎轉速下提供支援外，還可實現滑行和回收等功能，以實現更高的效率。 48 伏特技術也提高了舒適度，因為啟動停止和滑行功能之間的轉換幾乎難以察覺。

這個渦輪增壓器的工作原理與 Mercedes-AMG Petronas F1 車隊所使用的技術相同。 大約四公分的電動摩打直接整合在渦輪增壓器的軸上，位於排氣側的渦輪葉輪和進氣側的壓縮機葉輪之間。 透過電子控制，它直接驅動渦輪增壓器的軸，從而在廢氣流以傳統方式接管驅動之前加速壓縮機葉輪。

這顯著改善了怠速和整個轉速範圍內的即時油門反應。 內燃機對油門踏板輸入的反應較為自發，而整體駕駛體驗也較為動感。 此外，渦輪增壓器的電氣化可在低轉速下實現更高的扭力。 這也提高了敏捷性並優化了從靜止狀態的加速。 即使駕駛將腳離開油門或踩下煞車，創新技術也能始終保持增壓壓力，以確保持續的直接反應。

配備濕式啟動離合器的 AMG SPEEDSHIFT MCT 9G 前速自動波箱取代了液壓波箱。 這不單減輕了重量，並且由於其較低的慣性，優化了對加速踏板輸入的響應，特別是在衝刺和負載變化期間。 精心校準的軟體可確保較短的換檔時間和根據需要快速多次降檔。 此外，「Sport」和「Sport+」駕駛程式中的中間油門功能有助於帶來動態駕駛體驗。 也應用了 RACE START 功能，確保從靜止狀態達到最佳加速。

AMG GT 43 配備了帶有高性能鋁製減震器和輕質螺旋彈簧的 AMG 鋼彈簧懸吊。 多連桿前軸設計為所有五個連桿完全配置在車輪內。 這意義重大改善了運動學。 五連桿空間結構也引導後軸上的車輪。

為了減少非簧載質量，新款 GT 前後軸上的所有懸吊連桿、轉向節和輪架均採用鍛造鋁製成。 多連桿概念以最小的彈性運動引導每個車輪。 高外傾角和前束剛性可實現高轉彎速度並在高轉彎極限下實現最佳的路面接觸。 這體現在出色的橫向動力和高速行駛穩定性，以及對側風、道路顛簸或路面變化等外部影響的良好響應。另一項輕量化結構措施涉及 AMG GT 43 前後軸上的扭杆穩定器。可變壁厚可進一步減輕重量。

最新一代AMG RIDE CONTROL 自適應可調阻尼可作為AMG GT 43 的選配。懸吊控制單元使用包括加速度和車輪行程感測器在內的數據分析來調整每個車輪的阻尼力，以適應不同的情況。幾毫秒。 駕駛者可以透過 AMG DYNAMIC SELECT 驅動程式預先選擇基本設定：只需按一下按鈕，操控特性就會發生變化，例如從「運動+」的全動態到「舒適」設定的平穩巡航。 此外，可以透過專用按鈕獨立於驅動程式進行三個階段的調整。

AMG高性能複合煞車系統提供出色的減速度值和精確的控制。 複合煞車碟特別輕，駕駛動態和轉向行為受益於非簧載質量的減少；此外，它還能在潮濕條件下提供更快的反應，並在煞車後更好地清潔煞車片。

前軸安裝390 x 36毫米內通風穿孔煞車碟盤，附六活塞固定卡鉗，後軸安裝360 x 26毫米煞車碟盤，附單活塞浮動卡鉗。 該系統即使在極端負載下也以其短制動距離、靈敏響應和高穩定性而令人印象深刻。

AMG DYNAMIC SELECT五種動態駕駛模式選擇，從舒適到動態包含在內：「Slippery」、「Comfort」、「Sport」、「Sport +」和「Individual」可實現從舒適到動態的各種駕駛特性。 每個程序都提供獨特的駕駛體驗，針對不同的駕駛條件精確客製化。

AMG GT 43 的外觀設計具有許多獨特的細節，使其與 AMG GT 車型系列的其他車型區分開來。 特別引人注目的是新設計的前飾板，其大型進氣口橫跨車輛的整個寬度。 更窄的前後擋泥板和減少的輪距強調了車輛的優雅特徵。 前擋泥板也採用了新的裝飾元素。 後飾板也是 AMG GT 43 獨有的，帶有圓形雙排氣管裝飾。

AMG GT 車身設計的決定性特徵包括長軸距、短懸垂、長引擎蓋和陡峭傾斜的後擋風玻璃，以及與車身齊平的車輪，賦予這款轎跑車強大、動感的外觀。 標配 19 吋 AMG 合金輪圈。 除了 21 吋鍛造輪圈之外，還可選配 19 吋和 20 吋輪圈。

具有免持存取功能的大型 EASY PACK 行李箱蓋使裝卸更加輕鬆。 可用的 2+2 座椅為日常使用提供了更多的多功能性，可折疊的後座椅背可擴大容量空間。

2025 Mercedes-AMG GT 43 即將在稍後時間宣佈抵達北美日期以及它的級別配套選擇。