AUTONERVE FEATURE 專題報導

歐陸汽車閃亮列陣出巡

照耀著溫哥華國際車展

訪問：Regina Chan 陳慧心 (加拿大車評人)

國際車展活動，必定有一個展覽部門與超級跑車有關。

Vancouver International Auto Show 自然不例外。喜歡超級跑車的車迷可以到Supercar Eleganza展區，幾乎所有你叫得出名字的超級跑車品牌，一一列陣恭候你到臨深度參觀。以下推薦必定到場觀賞的特色設計。

Barbie座駕到現場
粉紅控快來打個卡

芭比是虛擬的玩偶兼時尚人物，她會駕駛什麼類型的汽車呢？Maserati的答案是豪華越界車Grecale Trofeo。 Barbie標誌性的粉紅色幾乎覆蓋了這款夢幻型號的每一吋車身，帶有精緻的黃色線條，靈感來自瑪莎拉蒂三叉戟標記的賽車傳統。

這款特別版的外部飾有芭比徽標，採用彩虹色面漆密封，在陽光明媚的日子裡展現出令人難以置信的彩虹效果。其時尚的黑色內飾採用全真皮座椅、儀錶板、地毯和車門有粉色縫線裝飾，以及帶有獨特“B”字母，代表Barbie徽章的品牌頭枕。

起雙飛車門有如張牙舞爪
McLaren 超跑陣容最鼎盛

英國賽車品牌派出最新推出超過七百匹馬力來自 4.0 公升 V8 雙渦輪增壓引擎的McLaren 750S 。750S 比上一代原型720S減去驚人的六十六磅體重，從靜止到時速一百公里低於三秒，正確來說2.8秒。

另外，品牌首部插電雙動能技術的Artura也同樣雙車門如展開翅膀般強勢，就算是安靜地在場館展示，這一雙超級跑車的尖銳外觀造型以及動態複雜線條很難掩蓋其光芒。與此同時，McLaren頂級著名GT以及曾經是品牌最低門檻開蓬跑車570S Spider也會在場，一門四傑可以做個比較。

插電版Ferrari 296
揸超跑可以好慳油

意大利超跑品牌法拉利的第一部環保型號。Ferrari 296 GTB 是中後置引擎兩座位來自berlinetta 運動型概念車的演變，是品牌的一場技術革命，因為它引入了新型120° V6 氣缸和插電雙動能(PHEV )技術，配合摩打能夠交付高達 818匹的驚人馬力。高度駕駛樂趣不一定需要付出昂貴汽油代價。Ferrari 296 GTB行駛一百公里的油耗數據6.4公升。

Audi 兩款車找平衡據點
零碳排Q4制衡R8超跑

雖然才推出才短短兩三年時間，Q4 e-tron不斷更新改善中。全新調校底盤增加舒適性以及轉向反應，在駕駛樂趣和穩定性之間取得平衡。另外，優化的熱能管理確保新摩打的效率更高，具有節能冷卻功能。Q4 e-tron 所有級別均安裝了大型電池，可提供 77 kWh 的淨能量（總計 82 kWh）。 優化的電池化學成分提高了直流充電性能，因此在理想條件下，電池可在 大概半小時內從 10% 充電至 80%。 Quattro 全輪驅動目前的最大直流充電功率為 175 kWh。同場展出的R8 採用V10氣缸屬於大馬力的入門超級跑車，耗油量需要Q4去平衡一下。

Volkswagen ID. Buzz
距離出車日子走近一步

Volkswagen最新但最復古的電車設計ID. Buzz已經巡遊世界各地，歐洲版先推出。明年會在北美看見投產版。在加拿大，這個型號有三種規格選擇，分別是五座位/六座位/七座位，非常彈性處理車廂空間運用。電池方面，目前在歐洲市場採用 77 kWh 鋰離子電池（總能量含量：82 kWh），它為 150 kW 摩打提供電流；採用扁平引擎的原理一樣，屬於後輪驅動設計。 電池的位置集成在夾層地板的深處，透過輕巧的電力驅動系統使重量分佈更優勢，ID. Buzz重心低，集合以上的技術配合能夠優化操控性和敏捷性。

AMG GT Black Series
德國奔馳暗黑風格招呼

不一定意大利出產的才是超級跑車。全球只得一千七百部的限量特別版以及售價超過三十萬美金，這部奔馳高性能AMG系列超級跑車暗黑風格難得可以在公眾場合一睹風采，不能錯過。為什麼它是超級跑車，因為它採用4.0公升V8氣缸雙渦輪增壓引擎，馬力720匹，扭力590磅/尺，低至兩千轉速就開始來料，性能表現同林寶堅尼同保時捷的頂尖跑車可以相提並論。

保時捷雙旗艦跑車
對壘旅行揭背電車

保時捷有多部型號會出現今年的車展，除了外型繼續令人津津樂道的揭背版電車，還帶來兩部RS系列，分別是GT3 RS以及GT4 RS。喜歡大尾翼，寬體設計保時捷的車迷自然懂得門路去欣賞。不過Porsche Taycan Cross Turismo的線條勾劃依然是出色，同類對手未見過夠它的造型優美。Cross Turismo五門揭背旅行電車外型佈局承接著Taycan跑車本身的優勢之外，獨有的設計是特大的後擋風玻璃揭背，且擁有特大的行李箱容量空間，足足超過1200公升，連帶後座乘客有更舒適與寬裕的頭部空間。不信的話，屆時在車展進去車廂體驗一下。

2024 ELEVATE 專題報導 (4 of 4)

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