Audi RS 6 Avant GT發佈
全球限量666加拿大分七部

撰文：Regina Chan 陳慧心

Audi剛在網上舉行了一個令人亢奮的新產品發佈會。邀請了國際汽車媒體參與這個盛事。

Audi RS 6 Avant GT 即將全球限量發行。全球只有666部，加拿大市場獲分配7部，相比美國市場的八十部反映兩個國家的市場及銷量不能夠同日而語的事實。

RS原來已經有六十年歷史，除了比較廣為人認識最普及的RS 4之後，2019 Audi RS 6 Avant在北美推出以來也一直是性能代表的天花板作品。如今再下一城，Audi RS 6 Avant GT的出現，誰可爭鋒。

Audi RS 6 Avant GT 的外觀造型是來自2020 RS 6 GTO 概念車，原本是由在奧迪學習機械工程、車身結構、漆油應用和汽車生產等專業知識的學徒打造的。RS 6 Avant GT 的靈感來自於該車的前端。 它具有亮黑色格柵和進氣口，GT 專用引擎蓋由碳纖維製成，可訂購塗漆或可見的輕質材料。 擋泥板採用碳纖維製成，這在奧迪車系當中中尚屬首次； 鏡子也採用這種材料製成。特別喜歡它車尾的雙層定風擾流器，極有殺傷力及視覺震憾力。

Audi RS 6 Avant GT的獨特包裝再追溯起緣，靈感源自1989 年的Audi 90 Quattro IMSA GTO 賽車。RS 是賽車運動的意思，來自RennSport的代表性英文字母。另外，RS 6 Avant GT 是為了紀念Quattro誕生40 週年而打造，由品牌負責高性能型號和定制計劃的部門負責。

雖然與RS 6 Avant Performance 採用相同引擎佈局，但GT 版增加了賽道可調懸架、調校的運動差速器、新的性能輪胎和造型，包括可選配的賽車風格顏色配套。RS 6 Avant可最高發揮621匹馬力，來自其原本在RS 6 Avant Performance 身上的 4.0公升V8氣缸引擎，配合八前速 Tiptronic 自動波箱連方向盤上的加減撥片。 從零到時速一百公里，GT用少一秒時間，3.3秒輕鬆完成。最高時速設定在305公里。

Quattro 全輪驅動系統慣常情況下將 40% 的動力分配給前輪，60% 的動力輸出往後輪；但在需要時最多 70% 的動力輸出可向前移動，相反地，最多 85% 可以向後走。標準懸吊是可調式避震裝置，僅適用於 RS 6 Avant GT。 與 RS Avant 相比其前穩定器剛度提高了 30%，後穩定器剛度提高了 80%； 它具有三重可調阻尼器； 且行駛高度降低了10毫米。 它可以根據駕駛者的喜好進行單獨調整，買家可以選擇具有動態行駛控制功能的 RS 運動懸吊或自適應氣壓懸吊。

雖然RS 6 Avant GT 屬於RS Avant Performance 的再升級版，但GT版本 背後的想法是雖然它的懸吊可以手動調整以適應賽道駕駛，不過同樣適合日常生活駕駛應用，不過外型採用了非常耀眼的白色漆油和奧迪賽車視覺包裝的設計。

RS 6 Avant GT 在奧迪位於德國Neckarsulm市的工廠開始生產，與原來的RS 6 Avant 一起生產 。除了打造車身和噴漆之外，整個工序還會運送到另一個工廠處理後期工作。這個彼此距離十公里的 Böllinger Höfe 工廠過去是專門生產 R8 和 e-tron GT 等小批量的高性能型號。 這個部份由人手打造的RS確6 Avant GT由三個工作站的七名員工完成，他們添加了獨特的裝飾，包括碳纖維引擎蓋和擋泥板、尾翼以及可調式懸吊。

奧迪廠方表示，RS 6 Avant GT的生產馬上開始，預計將於 2024 年第二季度開始運送。雖然售價還未正式公佈，不過根據過去的經驗，十八萬加元以上是保守估計。