Honda 電車千呼又萬喚
Prologue 現開放接訂單

撰文：Regina Chan 陳慧心

云云日本汽車品牌，除了早期的插電雙動能以及雙動能技術曾經出現之外，純電汽車的研發以及生產，Honda 是最遲起步也終於抵達電車彼岸。

2024 Honda Prologue 是本田和美國通用汽車共用電車底盤的北美純電第一炮出品，放在一部中型越界車身上。本田表示該電車的名字，Prologue，象徵著它在公司電氣化策略中發揮的關鍵作用，這個名字解作前言或者序幕。

Prologue 外觀造型由美國洛杉磯本田設計工作室的設計師團隊領導，他們利用虛擬實境工具創建了簡淨但堅固的設計概念。 Prologue 車身低而寬，輪廓時尚，姿態幹練而穩重，配有 21 吋輪圈，是本田有史以來最大的輪圈配備。

Prologue 寬敞的車廂空來自車身的寬大尺寸，包括同級別中最長的 3094 毫米輪軸，使這款電動越界型號與同門Passport 一起成為本田輕型貨車系列中的一員。 Prologue比CR-V長約200毫米，寬125毫米。

Prologue 雖然基於通用汽車提供的電車平台，不過是由本田自家工程師優化前後多連桿懸掛組合而打造，提供動態駕駛體驗。Prologue 採用 85kWh 鋰離子電池組，預計可產生 288 匹馬力和 333 磅/尺 扭矩，有足夠的加速響應。另外，本田工程師也在空氣力學方面以最大限度地提高效率和行駛里程，同時減少車廂內的刮風聲和噪聲。 即使是車輪的複雜設計以及後擾流板的曲率和離去角也能最大限度地減少風阻。

為了進一步打造本田電動車品牌形象，Prologue 首次推出了全新設計的本田名牌，其風格化字體體現其時尚而簡潔的設計風格。 此外，為了與本田的全球電動車型保持一致，Prologue 採用了 e: 系列標誌。Prologue 提供六種引人注目的外觀顏色，包括了以上圖片所見的猩紅色金屬和太平洋藍色金屬。

Prologue 的車廂空間高達 3,877 公升，前後排座椅的距離比同廠的 Passport 明顯更大，Prologue 可舒適地容納五成人，所有乘客都能享受到寬敞的感覺。車廂的設計簡潔，水平線條流暢，採用優質材料和大按鈕和旋鈕，密切注意所有開關設備和控制裝置的操作。標準配備11吋儀錶板以及11.3 吋高清中央觸式屏幕，內建 Google、無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 界面共享。

後排座椅後面的行李空間高達 714 公升，足以放置三個高爾夫球袋。 將標準 60/40 分離式後椅背折疊放平後，載貨空間可擴展至 1,634 公升。 行李區地板下的隱藏空間又額外14 公升的儲物容量。另外， EX-L和 Touring 級別將獲得電動尾門配備。

加拿大市場銷售的Honda Prologue現已接收訂購，標準配備雙摩打的全輪驅動，細分級別分別有EX、EX-L 以及Touring；其預計續航里程為 450 公里 (EPA)，具備高達 155 kW的直流快速充電能力，充電約 10 分鐘即可行駛超過 100 公里。

首批Honda Prologue將會在明年2024年交付。建議售價未有最終定案，估計在六萬元開始；並且首批只提供人口佔大比例的三個主要省份銷售，分別是卑詩省，魁北克省以及安大略省。訂購2024 Honda Prologue可瀏覽官方網址：https://www.honda.ca/en/future-vehicles/prologue

為了實現到 2050 年實現所有產品和企業活動碳中和的全球目標，本田將在 2030 年在全球推出 30 款新電車，全球銷量達到 200 萬部。 在北美，本田擬定到 2030 年推出電車的積極時間表，並最終在 2040 年實現 100% 零排放汽車銷售。2025年開始，本田在北美將採用自家獨創的電車底盤e:Architecture建設大型電車， 不再依賴美國通用的電車平台。