加拿大政府強推電車
2035新車必須全電

撰文：Regina Chan 陳慧心

為了建設一個更清潔、更繁榮的經濟，以應對氣候變化並創造良好的就業機會，加拿大聯邦政府正在採取行動減少包括路面交通所排放的廢氣，來自汽車的廢氣佔據溫室氣體的四分之一排放量。

加拿大政府昨日宣佈國家製定強制性目標， 到 2035 年新的輕型汽車和乘客用車的銷售將實現零排放，從而加快加拿大此前設定的到 2040 年實現 100% 銷售的目標。

這項宣佈現與有措施相結合，以支持增加零排放汽車的採用，從幫助降低零排放車輛前期成本的激勵措施，到對零排放充電基礎設施的投資，再到與汽車製造商的合作夥伴關係，幫助他們重新 就在加拿大這裡加工和生產零排放車輛。 總而言之，政府正在走上一條通往加拿大新的 100% 零排放汽車銷售目標和到 2050 年實現繁榮的淨零排放經濟的明確道路。

BC省在電動汽車銷售領域處於領先地位，截止今年六月，所有的新車登記有 15%屬於電車， 魁北克省位居第二，根基新車註冊數字顯示，佔所有新車的 11.4%。至於排名第三的安大略省急劇下降，其中只有 5.5% 的新車註冊屬於電車。加拿大所有其他省份，這個數字都低於百分之四。

到 2026 年在加拿大銷售的所有乘用車、越界和輕型貨車的五分之一將需要使用電力。到 2030 年，強制要求將達到所有銷量的 60%，到 2035 年，在加拿大銷售的每部私家車都需要是電車技術配備。

加速的零排放汽車銷售目標將支持新的 2030 年氣候減排目標，該目標比 2005 年的水平低 40% 至 45%。 由於輕型汽車平均壽命為 15 年，要求到 2035 年 100% 的車輛實現零排放也將有助於加拿大走上到 2050 年實現淨零排放的長期目標的道路。

迄今為止，政府已投資超過 10 億元用於支持增加零排放汽車採用的措施，包括：

為加拿大交通部的零排放車輛激勵計劃提供 5.87 億，該計劃已幫助超過 92,000 名加拿大人和加拿大企業轉向零排放車輛； 和提供超過 4.6 億，用於支持建設從東海岸到西海岸的電動汽車快速充電器網絡、加拿大人生活、工作和娛樂的電動汽車充電器、主要貨運走廊沿線的天然氣站以及大都市中心的加氫站。投資支持的項目將超過 16,500 個新的電車充電器、10 個加氫站和 20 個天然氣站。

汽車行業正在投資數千億元來加速他們的汽車電氣化計劃，包括最近承諾對幾家加拿大工廠進行改造以製造零排放汽車。加拿大政府還推出了新措施來支持加拿大汽車行業向零排放汽車過渡，包括對在加拿大製造零排放汽車和零部件的企業減免 50% 的公司稅。

價值 80 億元的戰略創新基金 ，正在推進有助於重工業脫碳、支持清潔技術並有助於在 2030 年之前切實加快國內溫室氣體減排的項目，包括汽車製造行業。

隨著零排放的新車銷售和生產增加，前期價格將下降。 業界人士預測零排放汽車將在 2025 年至 2030 年的時間框架內達到與汽油車同等的價格。

電車年代正式降臨，你準備好了沒有？