本田暢銷越界下月推出
CR-V環保版加國製造

撰文：Regina Chan 陳慧心

簡稱HCM的加拿大本田工廠Honda of Canada Mfg. 位於東岸安省,，距離多倫多約一個小時車程。日前該工廠的的員工慶祝全新第 6 代 2023Honda CR-V 開始在當地投入生產。

HCM 是 本田打造北美暢銷越界越界車CR-V 的工廠之一，自 2012年以來一直在當地生產。下個月開始，全新 CR-V 的生產將會在本田兩個廠方，分別是印第安納州Indiana Auto Plant (IAP) 和 俄亥俄州的EastLiberty Auto Plant (ELP) 進行。

而在加拿大市場，最萬眾矚目和期待的油電雙動能 CR-V Hybrid，也是首次引入加拿大的生產將會在HCM啟動，成為加拿大製造的產品。本田計劃將CR-V Hybrid的產量提高到北美銷量比例的一般，這是本田汽車電氣化戰略的關鍵一步。

一年前，HCM 1 號線作為北美的牽頭工廠，為全新的 2022 Civic 投產。現在，HCM 的 2 號線是 CR-V 的全球領先工廠。HCM 首次採用“完美車身”的技術生產，以使用數據驅動的流程更快地實現最佳貼合和完成組裝工序。

Honda CR-V 車身的全尺寸模型由具有最高精準度的單塊鋼銑削而成，以幫助內部零件的配合和組件，以及尾門。在試生產階段，時間至關重要，在過去，團隊需要拆開一個試制單元來診斷裝配和完成問題。完美車身的技術生產使團隊能夠在主裝配線上快速應用對策。

新款 CR-V 擁有產品歷史上最大的引擎蓋，這是大膽造型的關鍵元素，符合本田對該品牌輕型貨車系列的粗獷方向。為了在大規模生產環境中交付這種引擎蓋設計，本田生產工程師與開發團隊合作，通過增加鋼板的厚度和調整引擎蓋框架設計來提高剛度，以便可以通過沖壓和焊接部門進行處理。結果是一個提供大膽和復雜的設計方向的引擎蓋。

另外，新一代的CR-V 還顯著增加了高性能結構粘合劑的使用以提高車身剛度，並在車身結構上新應用了聲學噴塗泡沫以增強機艙安靜性。雖然在美國的兩家本田工廠已將這些材料應用於包括Civic在內的其他本田新車，但 HCM 的 2 號線首次採用這些工藝，需要添加新設備和員工培訓。這些新的技術配合令CR-V 具有更高的動態剛度和更安靜的行駛。

CR-V 的初始原型構建是在日本的研發團隊中進行，但隨著疫情大流行早期階段要為新一代CR-V進行產品開發，北美生產團隊無法前往日本，於是原型構建被轉送到 HCM，透過網絡交流以及數碼技術進行協作。這樣的流程更改導致加拿大的本田生產員工更了解這個產品及能夠打造出更高質量的 CR-V。

全新CR-V在加拿大市場會提供渦輪增壓引擎三個級別配備，分別是LX、Sport、EX-L，以及環保版本的 Touring Hybrid 。

2023 Honda CR-V 售價及耗油量一覽表：