撰文：Regina Chan 陳慧心

繼C-Class推出之後，奔馳汽車迅速迎來同一底盤結構的越界版。Mercedes-Benz GLC 革新一代日前全球發佈，無論是技術引入或者改良進步的部份其實全部在預料之內，可謂沒有任何驚喜。

GLC的前身是GLK，是一個方箱型的小軍車外貌，2008年推出的時候非常受歡迎，筆者本身直接認識的親友之間一共買了五部。

2015年，GLK根據奔馳最新族譜而必須改名，搖身變成GLC，直接告訴消費者它的骨幹來自C-Class房車。不論它叫GLK或者GLC也好，兩個名字加起來，在過去十五年裡面，在全球售出超過二百六十萬部，其暢銷程度不容忽視。

2023 Mercedes-Benz GLC正式進入第三代革新。

當然，對於作為北美第一暢銷奔馳越界的這個型號，奔馳是嚴陣以待，將幾個重點變成數千個英文字的新聞稿。在這裡將它的重點講一下。

Mercedes-Benz GLC在全球市場的技術選擇更加多，除了汽油版之外，當然還有插電雙動能的選擇。不過，加拿大市場無份，暫時公佈的級別只有GLC 300 4MATIC ，並同時宣佈在這個汽油身上引入48V高效輕油電系統，減低油耗。

改革一代增加尺碼是常識吧，例如行李箱提升五十公升容量，車廂的乘坐空間也變得寬闊，乘坐更舒適。透過改善更動感以及變得流線的車身線條，風阻系數方面明顯減低，從過往的0.31cd變成0.29cd，增加車廂的寧靜程度，更切合豪華品牌風格。

著重科技配備是所有豪華品牌極力推動的事情。如今，Mercedes-Benz GLC也引入雙屏幕的佈局，包括了12.3吋向駕駛者傾斜多一些的儀錶板以及中央控制台懸浮式設計的 11.9 吋高解像度屏幕，內含 MBUX 多媒體功能及AR擴增實境導航功能等。

安全裝備方面，駕駛輔助套件透過智能升級，能夠在多方面採取主導的防護安全功能，包括了三百六十度的環景鏡頭以及越野駕駛路上需要的車底鏡頭。

Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC將會在明年春天前抵達加拿大。