撰文：Regina Chan 陳慧心

全新發佈的SL 是德國奔馳汽車的標誌性新作，以經典的軟頂和運動風格回歸品牌初心。

SL的故事要從大約 七十年前講起，一款在德國斯圖加特市打造的跑車，一推出立即成為了傳奇。通過賽車的成功，而將具市場潛力的的公路版SL正式面世。

1952 年，內部代號 W 194的300 SL推出後不久，在世界賽道上取得了成功。在第一年，它在24 Hours of Le Mans 取得兩連勝，同時又在Nuburgring Grand Jubilee Prize奪得前四名位置。

1954 年，300 SL 量產跑車 (W 198) 緊隨賽車得勝之後推出。由於它具有非比尋常的車門打開方式而被廣稱為 “Gullwing”。從純血賽車設計到豪華開篷跑車長達數十年的發展歷程中，每一代的SL都沒有辜負Sport and Lightweight的型號名字來由。

即將推出的新一代SL將會由Mercedes-AMG加持，結合原有的跑車風格，再加入獨特奢華和卓越技術，企圖再成為經典之作。

Mercedes-AMG SL屬於 2+2四座位的豪華開篷跑車，奔馳將它打造為適合日常使用，並首次引入全輪驅動，又配備前瞻技術組件例如包含了主動防側傾穩定係統的 AMG ACTIVE RIDE CONTROL 懸掛組件、後輪轉向、可選的 AMG 陶瓷高性能複合煞車系統和具有投影功能的標準配置 DIGITAL LIGHT，全面突出其跑車風格。

採用 AMG 所研發及打造的4.0公升V8氣缸雙渦輪增壓引擎，可帶來最痛快的駕駛體驗。最高級別的SL 63 4MATIC+最高馬力可抵達585匹，從靜止加速到100公里時速僅需3.6秒，極速設置315公里，綜合油耗 12.7-11.8 升/100 公里。

至於入門級別的 SL 55 4MATIC+，同樣採用V8氣缸引擎，馬力輸出476 馬力；從零到100公里時速的衝刺時間為3.9秒，最高時速定在295公里，綜合油耗 12.7-11.8 升/100 公里。

Mercedes-AMG SL的最大賣點是軟蓬設計。電動軟蓬在新一代的演變是重量減少且重心更低。軟蓬減去21公斤，另外車身的鋼硬度提升接近兩成，這些改動對駕駛動態和操控性產生了積極影響。

節省空間和重量的 Z 形折疊可以省去傳統的軟頂車廂蓋，前車頂蓋可確保打開的軟頂在其最終位置與表面齊平。與此同時，在研發過程裡面，著重日常使用的高度適用性和減低噪音提高舒適度。軟蓬的打開和關閉僅需約 15 秒，在最高可達 60 公里時速內進行。使用中控台裡面的的開關畫面或多媒體觸屏去操作，動畫顯示軟朋開關過程的進展情況。

Mercedes-AMG SL車頭採用AMG代表性的直流瀑布式水箱格柵設計，加上往外擴張的輪拱弧度以及長車頭但短前懸的比例，有助增加外觀的線條張力效果。

外型華麗多姿，引擎性能強大，如此配搭的開蓬跑車要成為明日經典，對於Mercedes-AMG SL來說應該毫無無難度吧。